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XJ-Sクーペとリバティを比較! - みんなの比較車種

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XJ-Sクーペとリバティの中古車情報を比較する

ジャガー  XJ-Sクーペ   日産  リバティ
VS
209.8万円665万円
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中古車相場 59.8万円89万円
リバティの相場表を見る
12 中古車掲載台数 5
  • ジャガー XJ-Sクーペ XJ-S4.0 後期 ブロンズ全塗装 外装リフレッシュ済み

    本体価格
    298万円

  • ジャガー XJ-Sクーペ S 

    本体価格
    318万円

  • ジャガー XJ-Sクーペ XJ-S V12 

    本体価格
    220万円

  • ジャガー XJ-Sクーペ XJ-S V12 正規D車 最終型 歴代記録簿 専用AW 右H

    本体価格
    465万円

  • ジャガー XJ-Sクーペ XJ-S4.0 正規D車 後期右H 走行1.9万K D含記録簿7枚

    本体価格
    665万円

  • ジャガー XJ-Sクーペ XJ-S4.0 

    本体価格
    応談

  • ジャガー XJ-Sクーペ XJ-S 

    本体価格
    330万円

  • ジャガー XJ-Sクーペ XJ-S4.0 リミテッド 

    本体価格
    449万円

  • ジャガー XJ-Sクーペ XJ-S V12 D車 1オ-ナ後期型 ボディ磨きコ-ティング済

    本体価格
    395万円

  • ジャガー XJ-Sクーペ XJ-S4.0 

    本体価格
    209.8万円

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関東
7
390.2万円
関西
0
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東海
2
298万円
北海道
0
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九州
1
220万円
東北
0
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北陸・甲信越
2
341.6万円
中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
1
88万円
関西
2
68.3万円
東海
0
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北海道
0
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九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
89万円
四国
1
69万円

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ジャガー  XJ-Sクーペ   日産  リバティ
985万円1145万円 新車時価格 180.4万円242.3万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4765×1795×1260  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1695×1630  他
3980~5992 排気量(cc) 1998
225~325 最高出力(馬力) 147
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 10.6~13km/L

ジャガー流スポーツクーペ

そのデビューは1975(S50)年にまで遡る。実質的にはEタイプの後継モデルとなるスポーツクーペであった。独特な背の低いプロポーション、ウッドと革で仕上げられた豪奢なインテリア、ハイパフォーマンスなエンジン、粘りつくハンドリングなど、これぞジャガー流スポーツの真骨頂といえるだろう。ミニマムサイズながら後席+2シータータイプとなる。駆動方式はFR。搭載されるパワートレインは伝統の226psの4Lの直6DOHC+4ATと古き良き時代の産物である284psの5.3LのV12SOHC+3ATの2種類で、ハンドル位置は時代によって左右選ぶことができた。(1989.10)
解説

プレーリーが取れてリバティのみの名称に

プレーリーシリーズの末弟となるモデル。名称がリバティに変更されているものの、基本的にはプレーリーリバティのマイナーチェンジ車。5ナンバーサイズのミニバンというキャラクターなど基本となる部分はそのままだ。変更点で目立つのはやはりエクステリア。ヘッドランプやグリル、バンパーなどフロント中心にデザイン変更が行われ、スッキリとしたスポーティなイメージとなった。エンジンは2Lの直4。FFモデルにはハイパーCVTが、4WDモデルには4ATが組み合わされる。グレード体系も見直され、ハイウェイスターなど駆動方式ごとに5グレードとなった。(2001.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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