| 日産 リバティ | プジョー RCZ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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39.8万円～85万円
リバティの相場表を見る |
中古車相場 |
23万円～300万円
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| 3台 | 中古車掲載台数 | 81台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 リバティ | プジョー RCZ | |
|---|---|---|
| 180.4万円～242.3万円 | 新車時価格 | 399万円～550.8万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | クーペ |
| 4575×1695×1630 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4290×1845×1360 他 |
| 1998 | 排気量(cc) | 1598 |
| 147 | 最高出力（馬力） | 156～270 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF |
| 7名 | 乗車定員 | 4名 |
| 10.6～13km/L | 10.15モード燃費 | 11.5～13.2km/L |
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プレーリーが取れてリバティのみの名称に プレーリーシリーズの末弟となるモデル。名称がリバティに変更されているものの、基本的にはプレーリーリバティのマイナーチェンジ車。5ナンバーサイズのミニバンというキャラクターなど基本となる部分はそのままだ。変更点で目立つのはやはりエクステリア。ヘッドランプやグリル、バンパーなどフロント中心にデザイン変更が行われ、スッキリとしたスポーティなイメージとなった。エンジンは2Lの直4。FFモデルにはハイパーCVTが、4WDモデルには4ATが組み合わされる。グレード体系も見直され、ハイウェイスターなど駆動方式ごとに5グレードとなった。（2001.5） |
解説 |
ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ 2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。（2010.7） |
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