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シャレードとルキノクーペを比較! - みんなの比較車種

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シャレードとルキノクーペの中古車情報を比較する

ダイハツ  シャレード   日産  ルキノクーペ
VS
53万円158.5万円
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中古車相場 ---
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5 中古車掲載台数 1
  • ダイハツ シャレード 1.6 デ・トマソ ノーマル車両

    本体価格
    158.5万円

  • ダイハツ シャレード シャレード CS 2代目 後期型 AT車

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ シャレード 1.5 CZ 4WD 純正5速 走行52000キロ 修復歴無し

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ シャレード 1.6 デ・トマソ ビアンカ 純正5速 イエロースピードレーシング車高調

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ シャレード 1.6 デ・トマソ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    79万円

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  • 日産 ルキノクーペ 1.8SS 車高調 スピードラインホイール

    本体価格
    70万円

関東
2
89万円
関西
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東海
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105.5万円
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北陸・甲信越
0
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地域別台数
関東
1
70万円
関西
0
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東海
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北海道
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九州
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東北
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四国
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シャレードの中古車を探す

ルキノクーペの中古車を探す

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シャレードとルキノクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  シャレード   日産  ルキノクーペ
79.8万円149.3万円 新車時価格 92.5万円186.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3750×1620×1385  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1690×1375
1295~1589 排気量(cc) 1497~1838
91~125 最高出力(馬力) 105~175
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
13~20.5km/L 10.15モード燃費 11~19.6km/L

コンパクトカーらしいフォルムは健在

リッターカーとして1977(S52)年に初登場したシャレード。4代目となるこのモデルでは、3/5ドアハッチバックのスタイルはそのままにボディサイズを拡大し居住性を向上させている。エンジンは1.3Lの直4SOHCの1種類。ミッションは5MTと3つのモードをもつ電子制御4ATが用意され、駆動方式はFFのみ。TXスポーティパックにはスタビライザー付サスペンションなどが、CXセーフティパックには運転席SRSエアバッグなどが標準装備となる。(1993.1)
解説

クーペらしいオーソドックスなフォルムを採用

サニーをベースとした2ドアクーペ。NXクーペの後継モデルだが、今度はセダンのカタチに近いオーソドックスなクーペスタイルを採用。2535mmと長いホイールベースを採用したことで、大人2人が十分に座れる後部座席を確保した。エンジンは2種類用意されどちらも直4。105psを発生する1.5Lは実用性と低燃費を両立、1.8Lは140psでスポーティな走りが楽しめる。ミッションは5MTと4ATで、駆動方式はFFのみ。ベーシックグレードとなるMM以外は、ワンタッチパワーウインドウ&集中ドアロック、カセットステレオ、オゾンセーフエアコンなどが標準装備される。(1994.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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