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エルフとルキノクーペを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   日産  ルキノクーペ
VS
50万円1339.8万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 38万円169万円
ルキノクーペの相場表を見る
1963 中古車掲載台数 2
  • いすゞ エルフ 3.0 フラットロー ディーゼルターボ ディーゼル ターボ パワーウィンドウ パワステ ナビTV付  6速マニュアル

    本体価格
    240万円

  • いすゞ エルフ 4.8 ダンプ フラットロー ディーゼル 積載2000kg 強化ダンプ 3ペダル ETC DPD付 総重量4975kg

    本体価格
    206万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ワイド フルフラットロー ディーゼルターボ 低温仕様 3トン スタンバイ付き 東プレ

    本体価格
    85万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ 2t・キーレス・ETC・荷台仕上済

    本体価格
    264.9万円

  • いすゞ エルフ 1.65トン 土砂禁ダンプ 深ダンプ 電動天蓋シート リア観音扉 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト 純正メッキパーツ 純正デジタルインナーミラー バックカメラ ETC2.0 1650kg AT

    本体価格
    678万円

  • いすゞ エルフ 2t FFL 標準 平ボデー 三方開 床鉄板張り リアアオリチェーン2個  トラクションコントロール

    本体価格
    313.5万円

  • いすゞ エルフ 3段 クレーン ラジコン 2t 全塗装 クレーン整備 床鉄板 標準 ロング トラック ディーゼル ユニック 排ガスマフラー洗浄 URU263 RC-500HA アオリ穴 トリイフック 6速 MT 建設 造園 土木 産廃 解体 足場 機械 設備 重量

    本体価格
    327.8万円

  • いすゞ エルフ 4.6 ワイド 超ロング フルフラットロー ディーゼル 後輪ダブル ETC 電動格納ミラー エアコン

    本体価格
    270万円

  • いすゞ エルフ 2トン ダンプ マニュアル5速 コボレーン付 3人乗り 250908

    本体価格
    195万円

  • いすゞ エルフ 2トン 4WD 高所作業車 10メートル アイチSB10A 電工仕様 200kバケット リアコンセントケーブル アワー4099h

    本体価格
    298万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ルキノクーペ 1.6 VZ-R サニークーペルキノ

    本体価格
    169万円

  • 日産 ルキノクーペ 1.5 GG FB14 走行80000キロ フロントタワーバー

    本体価格
    38万円

関東
629
295.6万円
関西
349
262.6万円
東海
198
358.4万円
北海道
178
281.6万円
九州
307
245万円
東北
123
239.1万円
北陸・甲信越
57
274.9万円
中国
37
316.7万円
四国
85
254万円
地域別台数
関東
2
103.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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いすゞ  エルフ   日産  ルキノクーペ
--- 新車時価格 92.5万円186.3万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4285×1690×1375
2000~5200 排気量(cc) 1497~1838
--- 最高出力(馬力) 105~175
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~19.6km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

クーペらしいオーソドックスなフォルムを採用

サニーをベースとした2ドアクーペ。NXクーペの後継モデルだが、今度はセダンのカタチに近いオーソドックスなクーペスタイルを採用。2535mmと長いホイールベースを採用したことで、大人2人が十分に座れる後部座席を確保した。エンジンは2種類用意されどちらも直4。105psを発生する1.5Lは実用性と低燃費を両立、1.8Lは140psでスポーティな走りが楽しめる。ミッションは5MTと4ATで、駆動方式はFFのみ。ベーシックグレードとなるMM以外は、ワンタッチパワーウインドウ&集中ドアロック、カセットステレオ、オゾンセーフエアコンなどが標準装備される。(1994.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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