| 日産 ルキノ | フォルクスワーゲン シャラン | |
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| VS | ||
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70万円
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中古車相場 |
38万円～408万円
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| 1台 | 中古車掲載台数 | 58台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| 日産 ルキノ | フォルクスワーゲン シャラン | |
|---|---|---|
| 93.8万円～183万円 | 新車時価格 | 360万円～549万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ミニバン |
| 4120×1690×1385 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4855×1910×1750 他 |
| 1497～1838 | 排気量(cc) | 1389～1968 |
| 105～175 | 最高出力（馬力） | 150～177 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 7名 |
| 11～19.6km/L | 10.15モード燃費 | 14km/L |
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ちょっと大きいサイズのハッチバック パルサーセリエの兄弟車となる3ドアハッチバック。一足先に“ルキノ”ブランドのクーペが登場しているがあちらはサニーベースで、こちらはパルサーベースとややこしい。兄弟車のセリエとの違いはフロントバンパーやグリル程度で、基本的には同じクルマだと思っていい。搭載されるエンジンは1.5L、1.6L、1.8Lのすべて直4DOHC。ミッションは5MTと4ATの選択が可能で、1.5Lにはフルタイム4WDモデルが用意されている。スポーティグレードの1.8LのZZには、専用チューンのサスペンションなどが採用される。（1995.1） |
解説 |
ダウンサイズユニットを搭載したラージサイズミニバン 15年ぶりのフルモデルチェンジとなったラージサイズミニバン。ディメンションは、全長4855mm×全幅1910mm×全高1750mmという堂々たるサイズ。組み合わされるエンジンは、1.4LのDOHCにスーパーチャージャーとターボという2つの過給機が組み合わされたダウンサイズユニットで、「Start/Stop (スタート＆ストップ）システム」や「ブレーキエネルギー回生システム」など、同社の環境技術「ブルーモーション テクノロジー」が、日本向けに初めて導入された。また装備も充実しており、リアドアはパワースライド式を採用。9エアバッグシステム、ESP（横滑り防止装置）、パークディスタンスコントロールなどの安全装備は、全モデルに標準装備される。(2010.11) |
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