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レパードと500eを比較! - みんなの比較車種

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日産  レパード   アバルト  500e
VS
53.9万円1320万円
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中古車相場 488万円578万円
500eの相場表を見る
37 中古車掲載台数 18
  • 日産 レパード 2.0 XJ-II 純正5速MT V6

    本体価格
    348万円

  • 日産 レパード 3.0 アルティマ 

    本体価格
    1155万円

  • 日産 レパード 3.0 アルティマ 

    本体価格
    1045万円

  • 日産 レパード 2.0 XS-II 前期XS-II サンルーフ 整備記録簿37枚有

    本体価格
    297万円

  • 日産 レパード 2.0 XS-II V6ジェットターボ GF31

    本体価格
    応談

  • 日産 レパード 2.0 XS 

    本体価格
    138.8万円

  • 日産 レパード 2.0 XS-II グランドセレクション 

    本体価格
    770万円

  • 日産 レパード 3.0 アルティマ 

    本体価格
    1320万円

  • 日産 レパード 2.5 XJ 

    本体価格
    58.8万円

  • 日産 レパード 3.0 XR サンルーフ・リップスポイラー

    本体価格
    53.9万円

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関東
19
634.1万円
関西
3
179.4万円
東海
1
219万円
北海道
2
---
九州
2
424万円
東北
1
198万円
北陸・甲信越
1
439万円
中国
6
242.7万円
四国
2
196万円
地域別台数
関東
9
529.8万円
関西
2
501.4万円
東海
1
498万円
北海道
1
568万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
529万円
中国
3
503.3万円
四国
1
495万円

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レパードと500eのカタログ情報を比較する

日産  レパード   アバルト  500e
277万円502万円 新車時価格 615万円630万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1765×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 3675×1685×1520
1998~2987 排気量(cc) ---
125~270 最高出力(馬力) 155
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
7.8~11.2km/L 10.15モード燃費 ---

気持ちのいい走りと充実した快適装備が魅力

4代目となるこのモデルは“J・フェリー”の名が外され、再びレパードとなった。ただし、2ドアクーペではなく、4ドアハードトップのみ。ベースとなったのは1995(H7)年に発売されたY33型セドリック/グロリアで、基本的なメカニズムはもちろんボディサイズもほぼ同じで、派生モデル的な色合いが強まった。エンジンは3LのV6ターボとDOHC、SOHCの3種類。ミッションは電子制御4ATで駆動方式はFRのみとなる。ターボ搭載モデルに“スーパーハイキャス”仕様が用意されるほか前後ストラットタワーバーやABS、トラクションコントロール、ビスカスLSDなども採用する。(1996.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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