| 日産 レパード | キャデラック CTS | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
58.8万円～770万円
レパードの相場表を見る |
中古車相場 |
23.9万円～698万円
CTSの相場表を見る |
| 38台 | 中古車掲載台数 | 29台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| 日産 レパード | キャデラック CTS | |
|---|---|---|
| 277万円～502万円 | 新車時価格 | 599万円～1490万円 |
| セダン | ボディタイプ | セダン |
| 4895×1765×1425 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4970×1840×1465 他 |
| 1998～2987 | 排気量(cc) | 1998～6162 |
| 125～270 | 最高出力（馬力） | 276～649 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 7.8～11.2km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
気持ちのいい走りと充実した快適装備が魅力 4代目となるこのモデルは“J・フェリー”の名が外され、再びレパードとなった。ただし、2ドアクーペではなく、4ドアハードトップのみ。ベースとなったのは1995（H7）年に発売されたY33型セドリック／グロリアで、基本的なメカニズムはもちろんボディサイズもほぼ同じで、派生モデル的な色合いが強まった。エンジンは3LのV6ターボとDOHC、SOHCの3種類。ミッションは電子制御4ATで駆動方式はFRのみとなる。ターボ搭載モデルに“スーパーハイキャス”仕様が用意されるほか前後ストラットタワーバーやABS、トラクションコントロール、ビスカスLSDなども採用する。（1996.3） |
解説 |
キャデラックの伝統を大幅に進化させた キャデラックの伝統的なデザインやラグジュアリー、テクノロジーをさらに進化させたミディアムラージキャデラックの3代目。ボディサイズは従来型より100mmも拡大している。前後重量配分を理想的な50：50にするなど、精密なハンドリングが追求されている。また、BOSE社と共同開発したアクティブノイズキャンセレーションを装備。サペリウッドやカーボンファイバーがトリムに用いられるなど、静粛性や快適性も高められている。パワートレインは、最高出力276ps／最大トルク400N・mを発生する2L 直4ターボと6ATの組み合わせとなる（2014.4） |
レパードとCTSの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！レパードとCTSの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではレパードの中古車は38台、CTSの中古車は29台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
