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Sクラスクーペとレパードを比較! - みんなの比較車種

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Sクラスクーペとレパードの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ   日産  レパード
VS
368万円1250万円
Sクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 58.8万円550万円
レパードの相場表を見る
52 中古車掲載台数 42
  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S600 新並 雨天未使用 禁煙

    本体価格
    1198万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 AMGスタイリングPKG/フルラッピング

    本体価格
    759万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ 560SEC REMUS2本出しマフラー サンルーフ 本革

    本体価格
    776万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 ツインターボ サンルーフ

    本体価格
    609万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 AMGライン スワロフスキークリスタルPKG

    本体価格
    448万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S560 AMGライン レザーEX スワロフスキークリスタルP

    本体価格
    889万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 4マチック AMGライン 4WD ディーラー記録簿8枚 ブルメスタ ドラレコ

    本体価格
    638万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ 560SEC 左ハンドル AT・エンジンヘッドOH済

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S400 4マチック AMGライン 4WD レザーエクスクルーシブPKG

    本体価格
    700万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ 560SEC 左H・ロリンザーエアロ

    本体価格
    847万円

ピックアップ中古車
  • 日産 レパード 3.0 アルティマ V30ツインカム ターボ 1J1純正白II

    本体価格
    245万円

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    本体価格
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    110.8万円

  • 日産 レパード 3.0 アルティマ 外装仕上済 サンルーフ

    本体価格
    198万円

  • 日産 レパード 3.0 アルティマ ノーマル車両

    本体価格
    238.7万円

  • 日産 レパード 2.0 XS アルティマバンパー 3ナンバー

    本体価格
    195万円

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    応談

  • 日産 レパード アルティマ 

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    応談

  • 日産 レパード 2.0 XS ユーザー買取車D席Pシート電動格納ミラー

    本体価格
    198万円

  • 日産 レパード 2.0 XS グランドセレクション

    本体価格
    応談

関東
21
674.5万円
関西
7
712.8万円
東海
10
747.4万円
北海道
3
731.3万円
九州
7
713万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
847万円
中国
2
929.5万円
四国
1
368万円
地域別台数
関東
18
209.7万円
関西
3
205.3万円
東海
4
273.9万円
北海道
2
---
九州
3
428万円
東北
3
163万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
222.4万円
四国
2
235万円

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Sクラスクーペとレパードのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ   日産  レパード
1477万円1984.4万円 新車時価格 277万円502万円
クーペ ボディタイプ セダン
5025×1900×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1765×1425  他
2996~4663 排気量(cc) 1998~2987
367~469 最高出力(馬力) 125~270
4WD、FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.8~11.2km/L

Sクラスとして復活したフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスを名乗ることとなったメルセデス・ベンツのフラッグシップクーペ。「モダンラグジュアリー&インテリジェンス」というコンセプトに基づいて開発され、デザインや快適性、効率性などを高レベルで備えている。片側に47個のスワロフスキークリスタルを組み込んだ専用LEDヘッドライトをはじめ、豪華な装備が与えられている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボ。組み合わされるミッションは7速ATで、駆動方式は独自の4WD機構である4MATICとなる。さらに最新の安全運転支援システム「インテリジェントドライブ」が装備されるなど、安全性能も優れている(2014.10)
解説

気持ちのいい走りと充実した快適装備が魅力

4代目となるこのモデルは“J・フェリー”の名が外され、再びレパードとなった。ただし、2ドアクーペではなく、4ドアハードトップのみ。ベースとなったのは1995(H7)年に発売されたY33型セドリック/グロリアで、基本的なメカニズムはもちろんボディサイズもほぼ同じで、派生モデル的な色合いが強まった。エンジンは3LのV6ターボとDOHC、SOHCの3種類。ミッションは電子制御4ATで駆動方式はFRのみとなる。ターボ搭載モデルに“スーパーハイキャス”仕様が用意されるほか前後ストラットタワーバーやABS、トラクションコントロール、ビスカスLSDなども採用する。(1996.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではSクラスクーペの中古車は52台、レパードの中古車は42台掲載しています。
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