メルセデス・ベンツ Cクラスカブリオレ | 日産 レパード | |
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VS | ||
228万円~598万円
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中古車相場 |
58.8万円~605万円
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60台 | 中古車掲載台数 | 38台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
メルセデス・ベンツ Cクラスカブリオレ | 日産 レパード | |
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606万円~768万円 | 新車時価格 | 277万円~502万円 |
オープン | ボディタイプ | セダン |
4705×1810×1405 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4895×1765×1425 他 |
1496~1991 | 排気量(cc) | 1998~2987 |
156~245 | 最高出力(馬力) | 125~270 |
FR | 駆動方式 | FR、4WD |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
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Cクラス初となるカブリオレモデル メルセデス・ベンツの中核を担う人気モデルに追加されたカブリオレ。Cクラスとしては初のオープンモデルであり、優れた走行性能を備えながら、カブリオレ専用に開発された快適装備によって、1年を通じて快適なオープンドライブを実現している。トップには優れた静粛性を実現する電動開閉式の「アコースティックソフトトップ」を採用。また、安全運転支援システムの「レーダーセーフティパッケージ」も備わるなど、高い安全性能も与えられた。エンジンは1.6L直4と、2L直4と3L・V6の3種類で、いずれも第三世代の直噴システム「BlueDIRECT」が採用された。ECOスタートストップ機能も備わり、高い動力性能と環境性能を両立させている(2016.9) |
解説 |
気持ちのいい走りと充実した快適装備が魅力 4代目となるこのモデルは“J・フェリー”の名が外され、再びレパードとなった。ただし、2ドアクーペではなく、4ドアハードトップのみ。ベースとなったのは1995(H7)年に発売されたY33型セドリック/グロリアで、基本的なメカニズムはもちろんボディサイズもほぼ同じで、派生モデル的な色合いが強まった。エンジンは3LのV6ターボとDOHC、SOHCの3種類。ミッションは電子制御4ATで駆動方式はFRのみとなる。ターボ搭載モデルに“スーパーハイキャス”仕様が用意されるほか前後ストラットタワーバーやABS、トラクションコントロール、ビスカスLSDなども採用する。(1996.3) |
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