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ウイングロードとレパードを比較! - みんなの比較車種

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日産  ウイングロード   日産  レパード
VS
9万円98万円
ウイングロードの相場表を見る
中古車相場 58.8万円550万円
レパードの相場表を見る
117 中古車掲載台数 42
  • 日産 ウイングロード 1.5 15M オーセンティック アンシャンテ 助手席スライドアップシート スマートキー

    本体価格
    37.8万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M オーセンティック ドラレコ付き

    本体価格
    55万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M FOUR 4WD 

    本体価格
    39万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15RXエアロ ETC キーレスエントリー スマートキー

    本体価格
    9万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M オーセンティック ワンオ-ナ-車 Mナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    65万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M ニスモエアロ・ETC・ワンオーナー・禁煙車

    本体価格
    21.9万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15RXエアロ 1オーナータイミングチェーン車純正ナビ

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15RS FOUR 4WD 4WD・走56000・外ホイール・スマートキー

    本体価格
    27万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M FOUR オーセンティック 4WD 検09.3 4WD応急作業車 パトライト積込

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15RXエアロ ワンオーナ買取車/純正ナビ/ETC/禁煙

    本体価格
    23.9万円

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    本体価格
    58.8万円

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    320万円

  • 日産 レパード 3.0 アルティマ V30ツインカム ターボ 1J1純正白II

    本体価格
    245万円

  • 日産 レパード 2.0 XS サンルーフ ボーズサウンド

    本体価格
    応談

  • 日産 レパード 2.0 XS GF31ターボ 車高調 ETC 修復歴無し

    本体価格
    238万円

  • 日産 レパード 2.0 XS ターボ 車高調 フジツボマフラー AT車

    本体価格
    250万円

  • 日産 レパード 2.0 XS サンルーフ BBS15AW 外マフラー

    本体価格
    153万円

  • 日産 レパード 2.5 XJ 

    本体価格
    180万円

  • 日産 レパード 3.0 アルティマ 

    本体価格
    応談

関東
43
43万円
関西
20
33.7万円
東海
8
37.9万円
北海道
9
35.1万円
九州
9
23.5万円
東北
19
31.9万円
北陸・甲信越
4
39.2万円
中国
2
48.2万円
四国
3
78.4万円
地域別台数
関東
18
209.7万円
関西
3
205.3万円
東海
4
273.9万円
北海道
2
---
九州
3
428万円
東北
3
163万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
222.4万円
四国
2
235万円

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ウイングロードとレパードのカタログ情報を比較する

日産  ウイングロード   日産  レパード
149.3万円254.6万円 新車時価格 277万円502万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4440×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1765×1425  他
1498~1797 排気量(cc) 1998~2987
109~128 最高出力(馬力) 125~270
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
14.6~20km/L 10.15モード燃費 7.8~11.2km/L

機能の充実で快適性と実用性を向上

3代目のウイングロードは5ナンバーサイズを継承し、扱いやすいボディに快適な室内空間を実現した。フルリクライニングが可能な運転席&助手席、120mmのシートスライド&10段階のリクライニング機能を備えた後席の採用により、ゆったりと快適に過ごせる空間を実現。エンジンは1.5Lと1.8Lでいずれも直4。1.5Lのみに電動式4WDを設定。ミッションは1.5Lが4AT/CVT、1.8Lはマニュアルモード付きのCVT-M6を搭載。ワンタッチで後席を折り畳めるリモコンフォールディングシートシステムや、汚れ物を気軽に積めるウオッシャブルラゲージボードなど便利な機能が満載だ。(2005.11)
解説

気持ちのいい走りと充実した快適装備が魅力

4代目となるこのモデルは“J・フェリー”の名が外され、再びレパードとなった。ただし、2ドアクーペではなく、4ドアハードトップのみ。ベースとなったのは1995(H7)年に発売されたY33型セドリック/グロリアで、基本的なメカニズムはもちろんボディサイズもほぼ同じで、派生モデル的な色合いが強まった。エンジンは3LのV6ターボとDOHC、SOHCの3種類。ミッションは電子制御4ATで駆動方式はFRのみとなる。ターボ搭載モデルに“スーパーハイキャス”仕様が用意されるほか前後ストラットタワーバーやABS、トラクションコントロール、ビスカスLSDなども採用する。(1996.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではウイングロードの中古車は117台、レパードの中古車は42台掲載しています。
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