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ヴェルファイアとレパードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   日産  レパード
VS
25万円1899万円
ヴェルファイアの相場表を見る
中古車相場 58.8万円605万円
レパードの相場表を見る
4102 中古車掲載台数 38
  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 X オイル消費対策済 BIG-X9インチ 両側電動

    本体価格
    70万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション ゴールデンアイズ 後席モニター 純正9型ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    243.2万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション ロングラン保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    374.2万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 純正ナビ Bカメラ ETC 後席モニター

    本体価格
    247万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 X E-Four 4WD 純正9型ナビ後席モニターTV両側電動LED

    本体価格
    228.1万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 純正ツインモニター 両側パワースライド

    本体価格
    379万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション フリップダウン 純正10型ナビ 両側電動ドア

    本体価格
    258.3万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD サンルーフ シートAC 全方位 衝突軽減

    本体価格
    989.3万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ Z E-Four 4WD 後期 メーカーナビTV JBL Fモデリスタ

    本体価格
    487.3万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズII 禁煙 後席モニター 純正ナビ 両側電動ドア

    本体価格
    136.2万円

ピックアップ中古車
  • 日産 レパード 3.0 アルティマ V30ツインカム ターボ 1J1純正白II

    本体価格
    245万円

  • 日産 レパード 3.0 アルティマ ターボ サンルーフ ETC 電動シート

    本体価格
    220万円

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    198万円

  • 日産 レパード 5速マニュアル 5速マニュアル公認仕様

    本体価格
    248万円

  • 日産 レパード 2.0 XS-II 

    本体価格
    応談

  • 日産 レパード 3.0 アルティマ 

    本体価格
    605万円

  • 日産 レパード 2.0 XS-II ターボ 前後ドラレコ フルTV Bカメラ

    本体価格
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  • 日産 レパード 3.0 アルティマ サンルーフ セキュリティ 車高調

    本体価格
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  • 日産 レパード 3.0 アルティマ ターボ 

    本体価格
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  • 日産 レパード ZGXターボ2.0 ATクルーズコントロール電子マルチメータ

    本体価格
    320万円

関東
1324
280.9万円
関西
591
284万円
東海
527
348.3万円
北海道
376
297.3万円
九州
442
309.7万円
東北
284
282.5万円
北陸・甲信越
234
269.2万円
中国
207
309.8万円
四国
117
285.2万円
地域別台数
関東
18
310.1万円
関西
2
240.4万円
東海
3
277.2万円
北海道
2
---
九州
2
391.5万円
東北
2
178万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
227.6万円
四国
2
235万円

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ヴェルファイアとレパードのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   日産  レパード
655万円892万円 新車時価格 277万円502万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4895×1765×1425  他
2393~2487 排気量(cc) 1998~2987
190~279 最高出力(馬力) 125~270
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.8~11.2km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

気持ちのいい走りと充実した快適装備が魅力

4代目となるこのモデルは“J・フェリー”の名が外され、再びレパードとなった。ただし、2ドアクーペではなく、4ドアハードトップのみ。ベースとなったのは1995(H7)年に発売されたY33型セドリック/グロリアで、基本的なメカニズムはもちろんボディサイズもほぼ同じで、派生モデル的な色合いが強まった。エンジンは3LのV6ターボとDOHC、SOHCの3種類。ミッションは電子制御4ATで駆動方式はFRのみとなる。ターボ搭載モデルに“スーパーハイキャス”仕様が用意されるほか前後ストラットタワーバーやABS、トラクションコントロール、ビスカスLSDなども採用する。(1996.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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