| 日産 レパードJ.フェリー | アウディ RS e-tron GT | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
99.8万円～115万円
レパードJ.フェリーの相場表を見る |
中古車相場 |
707.7万円～1080万円
RS e-tron GTの相場表を見る |
| 2台 | 中古車掲載台数 | 11台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
レパードJ.フェリーとRS e-tron GTの比較トップへ
| 日産 レパードJ.フェリー | アウディ RS e-tron GT | |
|---|---|---|
| 332万円～474万円 | 新車時価格 | 1799万円～3129万円 |
| セダン | ボディタイプ | セダン |
| 4880×1770×1390 | 全長x全幅x全高(mm) | 4990×1965×1395 他 |
| 2960～4130 | 排気量(cc) | --- |
| 270 | 最高出力（馬力） | 645～925 |
| FR | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 7.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
独特なリスタイルをもつラグジュアリィセダン 1991（Ｈ3）年にデビューしたY32型セドリック／グロリアをベースにした、高級セダン。レパードとしては3代目になるモデルだが、先代がクーペだったのに対して新型は4ドアハードトップのみとなった。尻下がりのアメリカンなデザインと英国の高級車ジャガーを意識した高級なインテリアが特徴だが、北米では一定の評価を得たものの日本市場では受け入れられなかった。エンジンはシーマと同じ4.1LのV8と3Lの直6を搭載。電子制御4ATとの組み合わせで余裕のある走りを可能にした。上級グレードのタイプXにはスーパーハイキャスやパワーコンフォータブルシートを採用している。（1992.6） |
解説 |
エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps／最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。（2021.10） |
レパードJ.フェリーとRS e-tron GTの比較トップへ
レパードJ.フェリーとRS e-tron GTの比較トップへ
レパードJ.フェリーとRS e-tron GTの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！レパードJ.フェリーとRS e-tron GTの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではレパードJ.フェリーの中古車は2台、RS e-tron GTの中古車は11台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
