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レパードJ.フェリーとCクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  レパードJ.フェリー   メルセデスAMG  Cクラス
VS
99.8万円115万円
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中古車相場 240万円1698万円
Cクラスの相場表を見る
2 中古車掲載台数 97
  • 日産 レパードJ.フェリー 3.0 タイプL 

    本体価格
    115万円

  • 日産 レパードJ.フェリー 3.0 タイプL VG30DET ツインカムターボ 社外20AW

    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
    303.1万円

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    本体価格
    398万円

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    本体価格
    279万円

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    590万円

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    本体価格
    675万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD 

    本体価格
    240万円

関東
1
99.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
115万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
47
637.9万円
関西
26
712.1万円
東海
11
894.7万円
北海道
0
---
九州
3
603万円
東北
2
656.9万円
北陸・甲信越
5
710.8万円
中国
3
711.3万円
四国
0
---

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日産  レパードJ.フェリー   メルセデスAMG  Cクラス
332万円474万円 新車時価格 1116万円1835万円
セダン ボディタイプ セダン
4880×1770×1390 全長x全幅x全高(mm) 4785×1825×1450  他
2960~4130 排気量(cc) 1991
270 最高出力(馬力) 408~476
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
7.6km/L 10.15モード燃費 ---

独特なリスタイルをもつラグジュアリィセダン

1991(H3)年にデビューしたY32型セドリック/グロリアをベースにした、高級セダン。レパードとしては3代目になるモデルだが、先代がクーペだったのに対して新型は4ドアハードトップのみとなった。尻下がりのアメリカンなデザインと英国の高級車ジャガーを意識した高級なインテリアが特徴だが、北米では一定の評価を得たものの日本市場では受け入れられなかった。エンジンはシーマと同じ4.1LのV8と3Lの直6を搭載。電子制御4ATとの組み合わせで余裕のある走りを可能にした。上級グレードのタイプXにはスーパーハイキャスやパワーコンフォータブルシートを採用している。(1992.6)
解説

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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