| 日産 レパードJ.フェリー | 三菱 ディグニティハイブリッド | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
115万円～199万円
レパードJ.フェリーの相場表を見る |
中古車相場 |
289.8万円
ディグニティハイブリッドの相場表を見る |
| 4台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
|
レパードJ.フェリーとディグニティハイブリッドの比較トップへ
| 日産 レパードJ.フェリー | 三菱 ディグニティハイブリッド | |
|---|---|---|
| 332万円～474万円 | 新車時価格 | 840万円～864万円 |
| セダン | ボディタイプ | セダン |
| 4880×1770×1390 | 全長x全幅x全高(mm) | 5095×1845×1510 |
| 2960～4130 | 排気量(cc) | 3498 |
| 270 | 最高出力（馬力） | 306 |
| FR | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 7.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
独特なリスタイルをもつラグジュアリィセダン 1991（Ｈ3）年にデビューしたY32型セドリック／グロリアをベースにした、高級セダン。レパードとしては3代目になるモデルだが、先代がクーペだったのに対して新型は4ドアハードトップのみとなった。尻下がりのアメリカンなデザインと英国の高級車ジャガーを意識した高級なインテリアが特徴だが、北米では一定の評価を得たものの日本市場では受け入れられなかった。エンジンはシーマと同じ4.1LのV8と3Lの直6を搭載。電子制御4ATとの組み合わせで余裕のある走りを可能にした。上級グレードのタイプXにはスーパーハイキャスやパワーコンフォータブルシートを採用している。（1992.6） |
解説 |
三菱自動車のフラッグシップセダンは日産シーマがベース 全長5mオーバー、ホイールベースも3mを超える三菱自動車のフラッグシップセダン。ベースとなるのは日産 シーマでベース車同様の交流同期モーター、リチウムイオンバッテリーなどで構成される1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」式ハイブリッドシステムが採用された。組み合わされるエンジンは3.5LのV6ユニットとなる。最高級セダンに相応しい静かで滑らかなゆとりの走りとクラストップレベルの環境性能を高次元で両立させている。電動パワーステアリング、電気エネルギーを効率よく回収する回生ブレーキシステムなどのデバイスも加わることでJC08モード燃費16.6km/Lを達成している（2012.7） |
レパードJ.フェリーとディグニティハイブリッドの比較トップへ
レパードJ.フェリーとディグニティハイブリッドの比較トップへ
レパードJ.フェリーとディグニティハイブリッドの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！レパードJ.フェリーとディグニティハイブリッドの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではレパードJ.フェリーの中古車は4台、ディグニティハイブリッドの中古車は1台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
