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A3スポーツバックとローレルを比較! - みんなの比較車種

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A3スポーツバックとローレルの中古車情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   日産  ローレル
VS
19.8万円458万円
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中古車相場 48万円358万円
ローレルの相場表を見る
342 中古車掲載台数 127
  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI デジタルコクピット 純正ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ ETC 前後ドラレコ 前後障害物センサー アダプティブクルーズ レーンキープ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    159万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスパッケージライト ナビゲーションパッケージ ブラックスタイリングパッケージ

    本体価格
    378万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト MMI ドライバーアシスト 純正ナビ/フルセグ バックカメラ 純正アルミ ETC スマートキー

    本体価格
    229.8万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト デモUP 後期 サラウンドビューカメラ コンビニエンス&アシスタンスPKG ナビゲーションPKG TVチューナー スマホインターフェース サイドアシスト パークアシスト ワイヤレスチャージング パワーシート 認中

    本体価格
    334.7万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI デジタルメーター アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポット 純正ナビゲーション ワンオーナー

    本体価格
    151.3万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 純正ナビ バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    223.8万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスPライト ナビゲーションP SONOS プライバシーガラス オートホールド サイドアシスト シートヒーター

    本体価格
    378万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI Sライン サンルーフコンビニエンス&アシスタンスP

    本体価格
    376.8万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI スポーツ ナビゲーションシステム LEDライトパッケージ セーフティパッケージ バーチャルコックピット

    本体価格
    197.8万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI スポーツ 認定中古車 ナビゲーションパッケージ コンビニエンスパッケージ アシスタンスパッケージ ラグジュアリーパッケージ シートヒーター(フロント) パーシャルレザーシート リヤビューカメラ TVチューナー

    本体価格
    178万円

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    応談

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    270万円

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    168万円

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    本体価格
    248万円

  • 日産 ローレル 2.5 25メダリスト プレミア 車検整備付き MT載替公認 RB25 WORK18インチアルミ SPマフラー SPステアリング

    本体価格
    168万円

  • 日産 ローレル メダリスト ボルトオンターボ RB20ボルトオンターボ GT-R5速ミッション 車高調 社外マフラー タイミングベルト交換 ウォーターポンプ交換 社外17インチアルミホイール

    本体価格
    229.8万円

関東
114
247.9万円
関西
62
236.7万円
東海
64
270.1万円
北海道
9
162万円
九州
29
217万円
東北
12
196.7万円
北陸・甲信越
28
203.2万円
中国
13
324.7万円
四国
11
223.2万円
地域別台数
関東
57
188.3万円
関西
16
205.9万円
東海
20
195.4万円
北海道
2
267.9万円
九州
9
320.8万円
東北
4
151.8万円
北陸・甲信越
5
75.3万円
中国
9
403.3万円
四国
5
112.5万円

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A3スポーツバックとローレルのカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   日産  ローレル
310万円580万円 新車時価格 206万円351万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1730×1400  他
999~1984 排気量(cc) 1998~2825
110~204 最高出力(馬力) 100~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.4km/L

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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