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ローレルとエディックスを比較! - みんなの比較車種

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日産  ローレル   ホンダ  エディックス
VS
48万円399.8万円
ローレルの相場表を見る
中古車相場 24.2万円75万円
エディックスの相場表を見る
135 中古車掲載台数 25
  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト クラブ・S ツインカムターボ 5速MT載替 公認済み 新品ロンシャン15インチAW 車高調 61000キロ 純正フロントリップ 純正レインバイザー

    本体価格
    318万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト セレンシア 車高調 エアロ 19インチAW ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    応談

  • 日産 ローレル 2.0 メダリストG オリジナルエアロ車高調workホイール

    本体価格
    139万円

  • 日産 ローレル 2.0 クラブS タイプX 

    本体価格
    48万円

  • 日産 ローレル 2.5 25メダリスト NAVIエディション 

    本体価格
    98万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリストG 車高調社外19AWマフラースモークフィルム

    本体価格
    168万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト 車高調・フルエアロ・19インチアルミ

    本体価格
    168万円

  • 日産 ローレル 2.5 25クラブSターボ タイプX 社外ナビ・フルセグTV

    本体価格
    応談

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト イーウィング7J8J16インチアルミ

    本体価格
    110万円

  • 日産 ローレル (ベース) 

    本体価格
    応談

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  • ホンダ エディックス 2.0 20X 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    39.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    51万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X ETC/ドラレコ/キーレスエントリー/メモリーナビ/Bluetooth/フルセグTV

    本体価格
    41.8万円

  • ホンダ エディックス 1.7 17X HDDナビエディション 純正HDDインターナビ バックカメラ ミュージックサーバー HIDヘッドランプ

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X ナビ スマートキー Bカメ フルセグ

    本体価格
    28万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X HDDナビ DVD Bカメラ ETC 3×2シート

    本体価格
    55万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 4WD /車検:2年付/走行:7.6万km/フロントベンチシート/社外ナビ/純正15インチAW/LEDライト/キーレス/AUTOエアコン/ドアバイザー/プライバシーガラス/Tチェーン/外装色:プレミアムホワイトパール

    本体価格
    30万円

  • ホンダ エディックス 1.7 17X 純正ナビ バックカメラ HIDヘッドランプ 6人乗り フルノーマル 走行40682km

    本体価格
    49.9万円

関東
57
187.3万円
関西
15
183.8万円
東海
21
188.5万円
北海道
4
242.4万円
九州
10
312万円
東北
5
141.4万円
北陸・甲信越
5
80.9万円
中国
12
368.1万円
四国
6
143.4万円
地域別台数
関東
13
45.3万円
関西
4
50.6万円
東海
1
39.9万円
北海道
1
59.9万円
九州
1
24.2万円
東北
3
60.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
66.8万円

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ローレルとエディックスのカタログ情報を比較する

日産  ローレル   ホンダ  エディックス
206万円351万円 新車時価格 178.5万円235.2万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4745×1730×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1795×1610  他
1998~2825 排気量(cc) 1668~2354
100~280 最高出力(馬力) 130~162
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名
8.8~11.4km/L 10.15モード燃費 12~13.8km/L

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
解説

3人×2列シートの6人乗りハッチバック

ワイド&ショートプロポーションのハッチバック。室内は3人掛けのシートが2列というシートレイアウトとなっている。フロント/リアの各シートは独立してスライドが可能でセンターシートへの圧迫感は少ない。エンジンは1.7Lと2Lのi-VTECでいずれも直4。どちらの排気量でもFFと4WDが選べ、ミッションは1.7Lと4WD車は4ATを、2Lの2WD車が5ATとなる。最小回転半径4.9mと高い取り回し性を実現。安全装備はデュアルエアバッグやABSなどは標準装備され、オプションでサイドカーテンエアバッグも設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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