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ZR-Vとローレルを比較! - みんなの比較車種

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ZR-Vとローレルの中古車情報を比較する

ホンダ  ZR-V   日産  ローレル
VS
245.8万円437.2万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 25万円399.8万円
ローレルの相場表を見る
770 中古車掲載台数 136
  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 9型ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド ETC

    本体価格
    367.8万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 X メーカー9インチナビフルセグTVマルチビュ

    本体価格
    298.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 運転支援 ドラレコ 全周囲カメラ

    本体価格
    359.9万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 元試乗車 禁煙 コネクトナビ マルチビュー

    本体価格
    304.8万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z ターボ 革シート 電動リアゲート

    本体価格
    302.4万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 純正ナビTVリアカメラETC2.0BOSEサウンド

    本体価格
    326.4万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD 純正ナビ/全方位カメラ/BOSEサウンド

    本体価格
    365万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    344.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 

    本体価格
    398万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 禁煙 本革シート BOSEサウンド 全周囲

    本体価格
    363万円

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  • 日産 ローレル 2.5メダリスト改 新品ミッション5速公認強化クラッチ

    本体価格
    189万円

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    75.8万円

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    本体価格
    128万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト ETC ドラレコ 純正アルミ PS PW

    本体価格
    65.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    322万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト 

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  • 日産 ローレル 2.5 25メダリスト プレミア 後期型 本革 直6/RB25エンジン 純正アルミ

    本体価格
    79万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト ワンオーナー

    本体価格
    66万円

関東
208
331.5万円
関西
67
331万円
東海
179
342.2万円
北海道
30
367.7万円
九州
91
337.7万円
東北
86
341.1万円
北陸・甲信越
68
342.1万円
中国
29
331.7万円
四国
12
338.5万円
地域別台数
関東
55
147.3万円
関西
17
168.6万円
東海
16
163万円
北海道
5
234.4万円
九州
12
276.4万円
東北
7
116.7万円
北陸・甲信越
1
77万円
中国
14
259.3万円
四国
9
159.9万円

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ZR-Vとローレルのカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   日産  ローレル
294.9万円450.7万円 新車時価格 206万円351万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 4745×1730×1400  他
1496~1993 排気量(cc) 1998~2825
141~178 最高出力(馬力) 100~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.4km/L

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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