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ローレルとナビゲーターを比較! - みんなの比較車種

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ローレルとナビゲーターの中古車情報を比較する

日産  ローレル   リンカーン  ナビゲーター
VS
48万円358万円
ローレルの相場表を見る
中古車相場 75万円988万円
ナビゲーターの相場表を見る
126 中古車掲載台数 49
  • 日産 ローレル クラブS RB25ターボ 5速公認 車高調 LSD オイルクーラー インタークーラー エキマニ マフラー ブーストコントローラー 4POTキャリパー 全塗装済

    本体価格
    278万円

  • 日産 ローレル 2.5 25メダリスト 

    本体価格
    125万円

  • 日産 ローレル 25メダリストプレミア 公認5速MT GReddy前置インタークーラー HKS車高調 HPIエアクリ NISMO GTLSD 18AW Defi追加メーター(水温/油温/油圧) CUSCOオイルキャッチタンク BILLION VFC2 GReddyブーストコントラーラー 運転席レカロセミバケ

    本体価格
    272.8万円

  • 日産 ローレル 2.5 メダリスト アルミ AC PS PW

    本体価格
    79万円

  • 日産 ローレル メダリスト 全塗装 社外ホイール

    本体価格
    120万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト セレンシア 車高調 エアロ 19インチAW ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    応談

  • 日産 ローレル メダリスト ワンオーナー車 メダリスト Y231系 5速MT 純正クーラー エアコン修理済み(真空引き)当時物ハヤシホイール 車高調 ステンレスマフラー ダイナモ交換済 2000cc 内装オリジナルコンディション

    本体価格
    598万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト フルエアロローダウン19AWブラックライト

    本体価格
    148万円

  • 日産 ローレル 2.5 25メダリスト プレミア 車検整備付き MT載替公認 RB25 WORK18インチアルミ SPマフラー SPステアリング

    本体価格
    168万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト イーウィング7J8J16インチアルミ

    本体価格
    110万円

ピックアップ中古車
  • リンカーン ナビゲーター 5.4 4WD 正規ディーラー車 点検記録簿 オーナーズブック スペアキー フルセグサイバーナビ 電動サンルーフ 電動サイドステップ パワーリフトゲート 3列シート8人乗り 黒革パワーシート 電動格納サードシート

    本体価格
    395万円

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    本体価格
    195万円

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    本体価格
    250万円

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    本体価格
    69.6万円

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    本体価格
    199万円

  • リンカーン ナビゲーター  本革純正アルミ社外マフラー1ナンバー

    本体価格
    88万円

  • リンカーン ナビゲーター L 5.4 1ナンバー バネサス サンルーフ 社外マフラー 黒革シート 18AW Bカメラ キーレス ETC

    本体価格
    75万円

  • リンカーン ナビゲーター 5.4 

    本体価格
    応談

  • リンカーン ナビゲーター 5.4 4WD 5年保証 サンルーフ ナビ 電動シートETC 寒冷地仕様 禁煙 車検整備2年付 修復歴無

    本体価格
    90.8万円

  • リンカーン ナビゲーター 5.4 4WD 

    本体価格
    255万円

関東
55
190.2万円
関西
16
205.9万円
東海
20
198.1万円
北海道
2
267.9万円
九州
9
320.8万円
東北
4
151.8万円
北陸・甲信越
5
75.3万円
中国
10
397.6万円
四国
5
112.5万円
地域別台数
関東
13
234.7万円
関西
8
207.5万円
東海
8
147.7万円
北海道
8
219.1万円
九州
2
189万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
198万円
中国
2
119.5万円
四国
7
227.9万円

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ローレルとナビゲーターのカタログ情報を比較する

日産  ローレル   リンカーン  ナビゲーター
206万円351万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4745×1730×1400  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2825 排気量(cc) 3500
100~280 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
8.8~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
解説

ロングボディも用意されるフラッグシップSUV

アメリカの高級車ブランド、リンカーンにおけるフラッグシップSUVの4代目。内外装において、他を凌駕する高級感の演出が図られた。キーを持って車に近づくとLEDライトが流れるように発光し、サイドステップが自動で降りてくるおもてなし装備なども充実されている。シートは3列仕様で、2列目はキャプテンシートとミニバン並みの仕様となっている。エンジンは最高出力450psを発生する3.5LのV6ツインターボで10速ATが組み合わされる。また通常モデルに加え、ホイールベースを300mm延長させた、全長5630mmのロングホイールベース仕様も用意。さらに、アップルカープレイ、アンドロイドオート対応のエンターテインメントシステムも装備される(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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