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AZ-ワゴンとローレルを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  AZ-ワゴン   日産  ローレル
VS
4.9万円82.5万円
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中古車相場 48万円358万円
ローレルの相場表を見る
260 中古車掲載台数 127
  • マツダ AZ-ワゴン 660 XF タイミングチェーン仕様

    本体価格
    21.6万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG 

    本体価格
    17.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG XG ベンチシート電動格納ミラーカーナビ

    本体価格
    30万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XS 車検9年8月 スマートキー CD AW フォグランプ 2WD CVT

    本体価格
    27万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG 

    本体価格
    22万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XS スペシャル アルミ シートヒーター  ETC

    本体価格
    39万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XSスペシャル タイミングチェーン 衝突安全ボディ ETC 盗難防止 電格ミラー スマートキー Pスタート CDオーディオ

    本体価格
    17.3万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XS 修復無 スマートキー2個・フルフラットシート・車載工具・パンク修理キット・オートエアコン・フォグ・HID・純正アルミ・155.65.14インチ

    本体価格
    31.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XSリミテッド プッシュスタート キーレス オートエアコン 運転席シートヒーター ベンチシート フルフラットシート HIDヘッドライト 純正アルミホイール 電動格納ミラー Wエアバック ABS

    本体価格
    30.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 RR-DI メモリーナビ フルセグ地デジ 前後ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    33万円

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    本体価格
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  • 日産 ローレル 25クラブS 5速MT載替 車高調 社外マフラー 17インチアルミ バックモニター

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト 5速公認 車高調 デュアルマフラー RB20E 機械式LSD

    本体価格
    248万円

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    本体価格
    260万円

  • 日産 ローレル 2.5 25メダリスト 2.5フルエアロローダウン19AWブラックライト

    本体価格
    228万円

関東
67
22.8万円
関西
40
22.9万円
東海
31
23.2万円
北海道
12
32.2万円
九州
18
26.5万円
東北
20
32.6万円
北陸・甲信越
20
24.8万円
中国
44
23.3万円
四国
8
27.3万円
地域別台数
関東
57
188.3万円
関西
16
205.9万円
東海
20
195.4万円
北海道
2
267.9万円
九州
9
320.8万円
東北
4
151.8万円
北陸・甲信越
5
75.3万円
中国
9
403.3万円
四国
5
112.5万円

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AZ-ワゴンとローレルのカタログ情報を比較する

マツダ  AZ-ワゴン   日産  ローレル
92.4万円168.7万円 新車時価格 206万円351万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1730×1400  他
658 排気量(cc) 1998~2825
54~64 最高出力(馬力) 100~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
20~23.5km/L 10.15モード燃費 8.8~11.4km/L

使い勝手はもちろん快適性もさらに向上

スズキの人気軽ハイトワゴン、ワゴンRのOEM供給を受けてマツダで販売されるのがAZ-ワゴン。中央にバーを配したグリルなどが異なるだけで、基本的な装備や仕様はワゴンRとほぼ同じ。スケルトンクローム仕様のグリルをもつ外観と、黒基調にシルバーやイルミネーションで演出された室内の、個性的なワゴンR スティングレーのOEMモデル、カスタムスタイルも用意される。新プラットフォームなどにより室内はさらに広くなり、室内長は旧型から105mm拡大。前後の乗員距離は140mm拡大している。静粛性も向上され、リアフロアをフラットでステップとフロアの段差をフラットとするなど、快適性も配慮。もちろん、シートアレンジや豊富な収納などの使い勝手もさらなる進化をとげた。(2008.9)
解説

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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