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ローレルとブルーバードシルフィを比較! - みんなの比較車種

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ローレルとブルーバードシルフィの中古車情報を比較する

日産  ローレル   日産  ブルーバードシルフィ
VS
48万円358万円
ローレルの相場表を見る
中古車相場 7.1万円74万円
ブルーバードシルフィの相場表を見る
126 中古車掲載台数 23
  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト アルミホイール AT 禁煙車

    本体価格
    110万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト LBコンプ フルエアロ 車高調 19AW 後期

    本体価格
    179万円

  • 日産 ローレル (ベース) 

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 ローレル 2.5 25メダリスト プレミア ターボ レザーシート パワーシート エアロ 車高調 19インチAW

    本体価格
    235万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト パープルカラー全塗装済み 新品車高調 フルエアロ タイヤ新品レアマイスター プレミックス19インチ

    本体価格
    147万円

  • 日産 ローレル ターボ MT フルノーマル 純正サンルーフ

    本体価格
    280万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト 

    本体価格
    58.9万円

  • 日産 ローレル 2.0 クラブS タイプX 

    本体価格
    48万円

  • 日産 ローレル SGL L28公認 L28公認車両MT5速車SSR15inchホイル社外足回り内外装レストア施工EGキャブO/H施工

    本体価格
    338万円

  • 日産 ローレル 2.5 25メダリスト FOUR 4WD 

    本体価格
    75.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 アクシス 運転席パワーシート仕様 革 パワーシート クラリオンナビ テレビ DVD Bluetoothオーディオ バックカメラ ドライブレコーダー LEDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    21万円

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    本体価格
    25万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20M オーディオ バックカメラ 純正ナビ

    本体価格
    37.1万円

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    本体価格
    50万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 1.5 15i Gパッケージ /5速MT/キーレス/ドアバイザー/ワンオーナー

    本体価格
    74万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20S ナビ バックカメラ ETC キーレス 低走

    本体価格
    25万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 アクシス 純正CD/ラジオデッキ 本革シート ETC

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20S ETC CD再生 電動格納ミラー 社外アルミホイール オートエアコン オートライト パワーステアリング パワーウィンドウ ナノイー機能 助手席エアバック

    本体価格
    36.8万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 アクシス 運転席パワーシート仕様 黒革シート/パワーシート/コーナーセンサー/ドライブレコーダー/純正ナビ/フルセグTV/ETCスマートキー/HIDライト/フォグランプ/ドライブレコーダー/コーナーセンサー

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20M 20M ETC ナビ テレビ オートライト スマートキー 電動格納ミラー 盗難防止システム 追突安全ボディ

    本体価格
    45万円

関東
55
190.2万円
関西
16
205.9万円
東海
20
198.1万円
北海道
2
267.9万円
九州
9
320.8万円
東北
4
151.8万円
北陸・甲信越
5
75.3万円
中国
10
397.6万円
四国
5
112.5万円
地域別台数
関東
12
35.3万円
関西
3
40万円
東海
2
30.4万円
北海道
2
22.6万円
九州
3
46.5万円
東北
1
33万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ブルーバードシルフィの中古車を探す

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ローレルとブルーバードシルフィのカタログ情報を比較する

日産  ローレル   日産  ブルーバードシルフィ
206万円351万円 新車時価格 178.5万円241.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4745×1730×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 4610×1695×1500  他
1998~2825 排気量(cc) 1498~1997
100~280 最高出力(馬力) 109~133
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
8.8~11.4km/L 10.15モード燃費 16~16.6km/L

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
解説

女性をターゲットにしたエレガンスなセダン

美しく上品なデザインと華やかさをコンセプトにした5ナンバーサイズのセダン。初代は高年齢層がターゲットだったが、この2代目は大人の女性をターゲットとした。インテリアは曲面で構成する“Sモーション”デザインのインパネや二枚貝が開いたような“シェル・シェイプ”シルエットのシートを採用するなど、包まれ感と上質感を表現。グレード構成は1.5L+4ATの15Sと2L+CVTの20S/M/G、1.5L+4ATで4WDとなる15M FOURの計5モデル。20Mにはクラス初のキー連動運転席オートドライビングポジションシートが設定(オプション)されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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