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NV200バネットバンとローレルを比較! - みんなの比較車種

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NV200バネットバンとローレルの中古車情報を比較する

日産  NV200バネットバン   日産  ローレル
VS
28万円525万円
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中古車相場 23万円399.8万円
ローレルの相場表を見る
310 中古車掲載台数 103
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 登録済未使用車衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    208万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX 4WD BRUTホイール マキシスブロックタイヤ

    本体価格
    268.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 

    本体価格
    108.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 事務室車

    本体価格
    95万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 5人乗 キーレス

    本体価格
    89万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX オーニング フローリング 天井イルミ

    本体価格
    95万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 社外ナビ/ワンセグTV・ETC

    本体価格
    115万円

  • 日産 NV200バネットバン AtoZ アルファ ウインドウエアコン 1500Wインバーター FFヒーター

    本体価格
    579.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 プレミアムGX 純正ナビTV/バックカメラ/スマートキ―/ETC

    本体価格
    135.4万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX キーレス・ETC・純正ラジオ

    本体価格
    59.8万円

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  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト 

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 ローレル SGL 前期 排ガス未対策 パワーウィンドウ

    本体価格
    応談

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト ツインカム24V 車高調 新品深リムロンシャン 純正5速

    本体価格
    210万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト ワンオーナー

    本体価格
    66万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト セレンシア ナビエディション 全塗装フルエアロローダウン19AW

    本体価格
    148万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト LBコンプ フルエアロ 車高調 黒革調 後期

    本体価格
    149万円

  • 日産 ローレル 25メダリストプレミアターボ5速公認 5速MT公認・修復無し・18アルミ

    本体価格
    255.9万円

  • 日産 ローレル dx 

    本体価格
    188万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト セレンシア ナビエディション フルエアロローダウン19AWスモークフィルム

    本体価格
    149万円

  • 日産 ローレル 2.0 グランドクルーズ ターボ MT載替公認 車高調 社外マフラー

    本体価格
    399.8万円

関東
104
154万円
関西
65
155万円
東海
45
144.1万円
北海道
7
230万円
九州
45
134.5万円
東北
12
113.1万円
北陸・甲信越
10
144.8万円
中国
15
164.5万円
四国
7
190.7万円
地域別台数
関東
36
146.3万円
関西
19
171.5万円
東海
16
165万円
北海道
3
299.4万円
九州
6
111万円
東北
4
105万円
北陸・甲信越
0
---
中国
11
255.5万円
四国
8
108.1万円

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日産  NV200バネットバン   日産  ローレル
157.3万円279.8万円 新車時価格 206万円351万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1730×1400  他
1597 排気量(cc) 1998~2825
109~113 最高出力(馬力) 100~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 8.8~11.4km/L

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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