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ローレルと207SWを比較! - みんなの比較車種

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ローレルと207SWの中古車情報を比較する

日産  ローレル   プジョー  207SW
VS
48万円399.8万円
ローレルの相場表を見る
中古車相場 19.8万円59.8万円
207SWの相場表を見る
139 中古車掲載台数 4
  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト タイミングベルト交換

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト 新品フルエアロ/新品ローダウンサスペンション/新品19インチホイール&タイヤ/スモークテール/ブロンズグリル/インナーブラックヘッドライト/全塗装/

    本体価格
    148万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト セレンシア ナビエディション 全塗装カスタム車両/ローダウン/新品ホイールタイヤセット/ヘッドライトインナーブラック加工/テールランプスモーク加工/メッキ部ブロンズ加工/ウッドコンビハンドル/C35ローレル

    本体価格
    189万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト セレンシア ナビエディション 後期 AT車 修復歴無 車高調 Zauber Glanzen17インチアルミホイール 新品タイヤ カロッツェリアSDナビ Bluetooth対応 バックカメラ

    本体価格
    157万円

  • 日産 ローレル 2.5 25クラブSターボ MT載替公認 純正ターボ 純正同色全塗装

    本体価格
    239万円

  • 日産 ローレル 2.5 25クラブSターボ タイプX BRITZ前置インタークーラー/RECAROシート/MOMOステアリング

    本体価格
    298万円

  • 日産 ローレル 2.5 25クラブSターボ タイプX フルエアロ ディスプレイオーディオ バックカメラ 前置インタークーラー タイベル交換済 全塗装済

    本体価格
    179万円

  • 日産 ローレル メダリスト 全塗装 社外ホイール

    本体価格
    120万円

  • 日産 ローレル 2.5 25メダリスト プレミア 車検整備付き MT載替公認 RB25 WORK18インチアルミ SPマフラー SPステアリング

    本体価格
    168万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト フルエアロ/新品アルミホイール&タイヤ

    本体価格
    178万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 207SW プレミアム エアコンコンプレッサー新品交換/ナビ/バックカメラ/パノラミックグラスルーフ/ワンオーナー/ETC/MTモード/キーレス/クリアランスソナー

    本体価格
    19.8万円

  • プジョー 207SW GTi ナビ バックカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • プジョー 207SW GTi 5速MT ターボ ブラックレザーシート パノラマルーフ 純正17インチホイール カロッツェリアDEH-5500 ETC スペアタイヤ オートエアコン

    本体価格
    45万円

  • プジョー 207SW 1.6 オートエアコン ガラスルーフ

    本体価格
    22.9万円

関東
57
187.3万円
関西
17
196.8万円
東海
23
189万円
北海道
4
242.4万円
九州
10
312万円
東北
5
141.4万円
北陸・甲信越
5
80.9万円
中国
12
368.1万円
四国
6
143.4万円
地域別台数
関東
2
21.4万円
関西
2
52.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ローレルの中古車を探す

207SWの中古車を探す

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ローレルと207SWのカタログ情報を比較する

日産  ローレル   プジョー  207SW
206万円351万円 新車時価格 225万円335万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4745×1730×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 4150×1750×1535  他
1998~2825 排気量(cc) 1598
100~280 最高出力(馬力) 120~175
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
8.8~11.4km/L 10.15モード燃費 11.2km/L

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
解説

後席&荷室を広く快適に仕立てたライフスタイルワゴン

207シリーズのSWと呼ばれるワゴンモデル。ハッチバックより全長120mm、全高40mm拡大したボディサイズなり、後席とラゲージが広くなった。後席は15mm後方に座面を20mm高く設置しているため、広くて前方視界が良い快適な仕上がりに。ラゲージもワンタッチでフルフラットになる可倒式の後席や独立開閉式のリアゲートガラス、後席からも開閉できるシェルフなど使い勝手に注力された。プジョーのデザインアイコンとなるヘッドライトをもつフロントはハッチバックのデザインを踏襲。リアは逆方向を向いたCピラーとサイドまで回り込んだリアウインド、大きなリアコンビランプをもつ個性的な仕上がり。パノラミックガラスルーフも特徴的だ。(2008.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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