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ヴェルファイアとローレルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   日産  ローレル
VS
29万円1499万円
ヴェルファイアの相場表を見る
中古車相場 48万円358万円
ローレルの相場表を見る
3767 中古車掲載台数 126
  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション 11型ナビ フリップダウンモニター

    本体価格
    338.6万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 V モデリスタエアロ 後席モニタ パワーBドア

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア トヨタ認定中古車・コネクティッドナビプラス・パノラミックビューモニター・本革シート・AC100V電源・前後ドライブレコーダー・電動バックドア・ETC2.0・GRエアロ・ボディーダンパー・当社元試乗車

    本体価格
    698万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズ 両側電動ドア 純正SDナビ 後席モニター バックカメラ 禁煙車 電動リアゲート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー HIDヘッド ビルトインETC クルコン 純正18インチアルミ オートライト ドアバイザー

    本体価格
    165.2万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション SDナビ 後席モニター バックカメラ

    本体価格
    180万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 ZR Gエディション E-Four 4WD TRDエアロ

    本体価格
    358万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション ゴールデンアイズ ムーンルーフ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ ETC アルパイン11インチナビ パワーバックドア 両側パワースライド バックカメラ BTオーディオ フルセグTV クリアランスソナー LEDランプ

    本体価格
    283.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z Gエディション メモリーナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth ETC フリップダウンモニター 電動シート 電動リアゲート 両側電動スライドドア

    本体価格
    62.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 4WD Zグレード・4WD・純正ナビTV・Bluetoothオーディオ・バックカメラ・クリアランスソナー・横滑り防止装置・両側電動パワースライドドア・7人乗り・18インチAW・純正フリップダウンモニター・整備付き

    本体価格
    40万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクションII 純正ナビ/バックカメラ/両側パワースライドドア/ETC/横滑り防止装置/オートライト/コーナーセンサー/純正アルミホイール/WAC

    本体価格
    89.2万円

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    280万円

関東
1101
293.5万円
関西
641
314.4万円
東海
517
383.5万円
北海道
351
259.9万円
九州
417
340.9万円
東北
255
312.9万円
北陸・甲信越
213
289.1万円
中国
166
330万円
四国
106
268.7万円
地域別台数
関東
55
190.2万円
関西
16
205.9万円
東海
20
198.1万円
北海道
2
267.9万円
九州
9
320.8万円
東北
4
151.8万円
北陸・甲信越
5
75.3万円
中国
10
397.6万円
四国
5
112.5万円

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ヴェルファイアとローレルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   日産  ローレル
655万円1085万円 新車時価格 206万円351万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4745×1730×1400  他
2393~2487 排気量(cc) 1998~2825
177~279 最高出力(馬力) 100~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.4km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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