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180SXと4シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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日産  180SX   BMW  4シリーズカブリオレ
VS
200万円650万円
180SXの相場表を見る
中古車相場 185.8万円1175万円
4シリーズカブリオレの相場表を見る
94 中古車掲載台数 48
  • 日産 180SX 1.8 タイプII ハイキャスII 前期モデル TEIN製車高調 WORX レザックス 17インチアルミホイール 純正5速マニュアル 純正ブラック

    本体価格
    319万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 

    本体価格
    応談

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 車高調ワークアルミAPEXエアクリ前置きIC

    本体価格
    419.8万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプII ワンオーナー 社外ハンドル 社外ターボタイマー 社外オーディオ ミラーヒーター パワステ パワーウィンドウ 社外アルミホイール

    本体価格
    358.8万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 後期型 キーレス ETC CDデッキ オートエアコン フロントフォグランプ 社外マフラー/エアクリーナー アルミホイール

    本体価格
    285万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 純正5速MT ターボ サンルーフ

    本体価格
    230万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX /ノーマル車/インタークーラーターボ/同色ペイント/保証書/取扱説明書有り

    本体価格
    400万円

  • 日産 180SX 1.8 タイプII ワンオーナー 5MT ETC 純正15インチAW

    本体価格
    365万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプR 5MT/後期/シルエイティ/S15フェイス/APEXiマフラー&エアクリ/HKSタワーバー/BS17AW/車高調/前置インタークーラー/フルセグ/Bluetooth/DVD/ETC

    本体価格
    312万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 後期型

    本体価格
    279万円

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    本体価格
    615万円

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    本体価格
    658.8万円

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    本体価格
    768万円

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    本体価格
    479.9万円

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    本体価格
    248万円

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    本体価格
    188万円

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    本体価格
    458.2万円

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    本体価格
    229万円

  • BMW 4シリーズカブリオレ 435i Mスポーツ エアカラー/純正ナビTV/Bカメラ/ヒーター付黒革シート/ACC/HUD/純正AW/電動TOP/ETC

    本体価格
    239.5万円

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    本体価格
    578万円

関東
31
328.7万円
関西
8
327.9万円
東海
18
399.1万円
北海道
4
358.6万円
九州
12
377.3万円
東北
1
350万円
北陸・甲信越
5
304.7万円
中国
15
363万円
四国
0
---
地域別台数
関東
26
516.9万円
関西
12
664.9万円
東海
3
519万円
北海道
1
188万円
九州
3
594.9万円
東北
1
498万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
618.8万円
四国
1
768万円

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日産  180SX   BMW  4シリーズカブリオレ
179万円267.6万円 新車時価格 641万円1229万円
クーペ ボディタイプ オープン
4540×1690×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
1809~1998 排気量(cc) 1998~2997
140~205 最高出力(馬力) 184~387
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
8.5~11.8km/L 10.15モード燃費 ---

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えたオープンモデル

スポーティでエレガントなデザインとダイナミックな運転性能をもつ4シリーズクーペをベースに、オープンエアドライビングを可能としたカブリオレモデル。ルーフは、閉じている状態から約18秒で開けることが可能なキャンバス製ソフトトップを採用。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。8速ATとの組み合わせで、WLTCモードで13.3km/Lの燃費性能を実現している。「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」をはじめ、安全運転支援システムも充実。車載通信モジュールによりコネクテッド技術も最新のものが採用されており、iPhoneユーザーなら、ロック解除/施錠、エンジン始動が可能になっている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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