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180SXとi8を比較! - みんなの比較車種

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日産  180SX   BMW  i8
VS
241.5万円1367.2万円
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中古車相場 700万円1365万円
i8の相場表を見る
64 中古車掲載台数 16
  • 日産 180SX 2.0 タイプX D-MAXエアロ 前後タワーバー D-MAX車高調 LSD S15キャリパー HKSGTRSタービン BRITZインタークーラー オイルクーラー 9点式ロールゲージ F-CONVPro HKSEVC APEXI追加メーター

    本体価格
    345万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 5MTターボ 外フルエアロ ルーフスポイラー WORK17AW 車高調 外マフラー MOMOステ エアコン付 ETC 外シフトノブ LED BRIDEバケットシート 外エアクリ タワーバー チェーン式

    本体価格
    319万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX AT改MT公認・AVS17インチAW

    本体価格
    365万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 純正フルエアロ CST 17AW CST車高調 デュアルマフラー BLITZ前置IC HPIアルミラジエーター 社外エキマニ HKSエアクリ Defi4連メーター ルーフスポイラー 純正リアウイング エアクリ モモステ ETC

    本体価格
    367万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプIII スーパーハイキャス 

    本体価格
    応談

  • 日産 180SX 2.0 タイプX リトラクタブルヘッドライト 車高調 社外AW エアロ 後期純正フロアマット 純正内装 純正ステアリング ETC

    本体価格
    539.8万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプG NAからターボ ATから5速MT(公認) 社外マフラー 社外足回り RAYS18インチAW

    本体価格
    339万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプR ブーストUPエアフロレス 取説記録簿

    本体価格
    274.5万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 全塗装済/サンルーフ/8点ロールケージ/純正SR20DET/純正5MT/オグラ強化シングルクラッチ/S14タービン/社外マフラー/社外3層ラジエーター/社外前置きインタークーラー/社外4連メーター/新品ブーコン/2wayLSD/

    本体価格
    390万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプII スーパーハイキャス 

    本体価格
    340万円

ピックアップ中古車
  • BMW i8 プロトニックフローズンブラック 20台限定車 16/20台目 純正ナビ フルセグ Harman/kardonスピーカー ブラックハイグロスキャリパー 全周囲カメラ インテリセーフティ シートヒーター i8ロードスター純正20インチアルミ

    本体価格
    925万円

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    本体価格
    1238万円

  • BMW i8 ベースモデル 

    本体価格
    応談

  • BMW i8 ベースモデル 全国1年保証・コンフォートアクセス・BMWレーザーライト・オプション20AW・Harman/Kardonスピーカー・全周囲カメラ・ヘッドアップディスプレイ・パドル・電動シート・クルーズコントロール・コンフォートアクセスi8

    本体価格
    895万円

  • BMW i8 セレブレーション エディション プロトニック レッド 20台限定カラー 天井日焼防止ラッピング施工済み ETC ハーマンカートン Bluetooth コネクテッドドライブ

    本体価格
    700万円

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    本体価格
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    本体価格
    1028万円

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    本体価格
    999.9万円

  • BMW i8 ベースモデル IVORYインテリアデザイン 20AW 1オーナー

    本体価格
    999.9万円

  • BMW i8 ベースモデル プラグインハイブリッド 禁煙車

    本体価格
    774.8万円

関東
23
382.1万円
関西
4
323万円
東海
15
527.4万円
北海道
3
333.8万円
九州
7
544万円
東北
2
351.5万円
北陸・甲信越
3
319万円
中国
4
395.6万円
四国
3
372.7万円
地域別台数
関東
5
831.6万円
関西
4
1127万円
東海
4
922万円
北海道
0
---
九州
2
1119万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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180SXとi8のカタログ情報を比較する

日産  180SX   BMW  i8
179万円267.6万円 新車時価格 1917万円2312万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4540×1690×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1940×1300
1809~1998 排気量(cc) 1498
140~205 最高出力(馬力) 231
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
8.5~11.8km/L 10.15モード燃費 ---

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
解説

「BMW i」ブランドのスーパーカー

BMWが次世代モビリティを提案するプレミアムブランド「BMW i」によるスポーツカー。前輪は最高出力131psを発生する電気モーター、後輪は同231psを発生する1.5L直3ターボで駆動されるBMW eDriveを搭載。0-100km/h加速4.5秒という俊足ながら、100kmを2.5Lほどの燃料で走行できる。また、電気モーターのみでも最高速度120km/h、最高35kmまで走行が可能。3つの運転モードが用意され、運動性能と効率性のバランスを最適化する「コンフォート」モードの場合、500km以上も航続できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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