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180SXとエルカミーノを比較! - みんなの比較車種

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日産  180SX   シボレー  エルカミーノ
VS
241.5万円~1367.2万円
180SXの相場表を見る
中古車相場 278万円~848万円
エルカミーノの相場表を見る
66台 中古車掲載台数 18台
  • 日産 180SX 2.0 タイプIII スーパーハイキャス 走行3.7万km 純正AW リアスポイラー フロアマット 社外シフトノブ

    本体価格
    462.2万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプII スーパーハイキャス VERTEXフルエアロ RG車高調 SSRプロフェッサーSP117AW 外装同色塗装 Fオーバーフェンダー 満力リアスポイラー カーボンボンネット ニスモLSD VERTEXエキマニ ニスモ強化クラッチ ガナドールミラー 記録簿

    本体価格
    499万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 

    本体価格
    応談

  • 日産 180SX 2.0 タイプIII スーパーハイキャス 中期・純正5速MT・純正仕様エアロFSR・純正15アルミ・スーパーHICAS・赤ヘッドエンジン・ナビTV・リトラ作動OK・走行75615km・車検令和10年4月まで

    本体価格
    369.9万円

  • 日産 180SX 180sx 5速MT サンルーフ 小倉メタルクラッチ 車高調 エスペリアサス 外エキマニ WORKホイール APEX'IパワーFC GReddy追加メータ BLITZターボタイマ リアスポイラ ボンネット ロールバ 前後タワーバ 社外マフラー.エアクリ

    本体価格
    338.8万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプS ノーマル車

    本体価格
    338万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプR 180SX タイプR レカロシート/社外ハンドル/ファイナルコネクション車高調/社外アルミ/オートエアコン

    本体価格
    応談

  • 日産 180SX 2.0 タイプX SR20DET ターボエンジン FS5W71C 純正5速MT サンルーフ C-WESTフロントバンパー 後期純正テール APEXi車高調 GPスポーツマフラー NEXTミラクルクロスバー

    本体価格
    372万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 純正5速MT ターボ 車高調 エアロ LSD

    本体価格
    応談

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 社外フルエアロ 社外マフラー 社外エアクリーナー 社外マフラー 社外ラジエーター SSR18インチアルミ ETC

    本体価格
    398万円

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    本体価格
    応談

関東
25台
376.1万円
関西
7台
373.4万円
東海
13台
505.5万円
北海道
2台
333.8万円
九州
7台
526.3万円
東北
1台
338万円
北陸・甲信越
4台
319万円
中国
5台
423.5万円
四国
2台
373万円
地域別台数
関東
4台
406.7万円
関西
3台
814万円
東海
4台
536.9万円
北海道
4台
448万円
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
398万円
中国
2台
384.5万円
四国
0台
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日産  180SX   シボレー  エルカミーノ
179万円~267.6万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4540×1690×1290  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1809~1998 排気量(cc) ---
140~205 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
8.5~11.8km/L 10.15モード燃費 ---

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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