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180SXとエディックスを比較! - みんなの比較車種

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180SXとエディックスの中古車情報を比較する

日産  180SX   ホンダ  エディックス
VS
219万円689万円
180SXの相場表を見る
中古車相場 24万円75万円
エディックスの相場表を見る
81 中古車掲載台数 27
  • 日産 180SX 2.0 タイプR スーパーハイキャス ターボ 新品コンプリート製作車 純エアロ

    本体価格
    650万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 5MT ターボ 外品フルエアロ 外品16インチAW BLITZ車高調 HDDナビ フルセグ CD・DVD再生 Bluetooth ドラレコ ETC BLITZターボ計 HKSターボタイマー チェーン式

    本体価格
    406万円

  • 日産 180SX 改ターボEg6速MT換装 S15ダッシュ換装 外フルエアロ

    本体価格
    268.8万円

  • 日産 180SX E-RPS13改 S30顔

    本体価格
    288万円

  • 日産 180SX G25-660タービン LINK制御 2.1キット 

    本体価格
    341万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプII SR20DET ターボ DーMAX減衰力車高調 5速MT 社外マフラー エアロ ナビ Bluetooth バックカメラ フルセグTV ETC 車検令和8年8月 社外AW RPS13

    本体価格
    310万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX フロントガラスモール(R7.2)新品交換済

    本体価格
    応談

  • 日産 180SX 2.0 タイプR 5MT ターボ 外品フルエアロ 純正R・Sエアロ 32R16インチAW・キャリパー レーシングギア車高調 柿本改マフラー ナルディハンドル GReddy追加メーター TRUSTインタークーラー EVC

    本体価格
    472万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX ワンオーナー 純正5速MT KTS車高調

    本体価格
    425万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプII 後期仕様車高調19インチアルミ柿本マフラー

    本体価格
    299.8万円

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    73.8万円

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    71.5万円

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    55万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 

    本体価格
    59.7万円

  • ホンダ エディックス 1.7 17X キーレス ベンチシート フル装備

    本体価格
    24.2万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X ナビ スマートキー Bカメ フルセグ

    本体価格
    28万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X ETC/ドラレコ/キーレスエントリー/メモリーナビ/Bluetooth/フルセグTV

    本体価格
    41.8万円

関東
25
348.8万円
関西
3
349.7万円
東海
20
389.1万円
北海道
4
358.6万円
九州
11
378.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
304.7万円
中国
13
364.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
12
42.3万円
関西
6
49.9万円
東海
1
39.9万円
北海道
1
51.9万円
九州
1
24.2万円
東北
4
50.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
66.8万円

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180SXとエディックスのカタログ情報を比較する

日産  180SX   ホンダ  エディックス
179万円267.6万円 新車時価格 178.5万円235.2万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4540×1690×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1795×1610  他
1809~1998 排気量(cc) 1668~2354
140~205 最高出力(馬力) 130~162
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 6名
8.5~11.8km/L 10.15モード燃費 12~13.8km/L

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
解説

3人×2列シートの6人乗りハッチバック

ワイド&ショートプロポーションのハッチバック。室内は3人掛けのシートが2列というシートレイアウトとなっている。フロント/リアの各シートは独立してスライドが可能でセンターシートへの圧迫感は少ない。エンジンは1.7Lと2Lのi-VTECでいずれも直4。どちらの排気量でもFFと4WDが選べ、ミッションは1.7Lと4WD車は4ATを、2Lの2WD車が5ATとなる。最小回転半径4.9mと高い取り回し性を実現。安全装備はデュアルエアバッグやABSなどは標準装備され、オプションでサイドカーテンエアバッグも設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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