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180SXとギガを比較! - みんなの比較車種

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日産  180SX   いすゞ  ギガ
VS
241.5万円700万円
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中古車相場 240.8万円2772万円
ギガの相場表を見る
70 中古車掲載台数 366
  • 日産 180SX 2.0 タイプX スーパーハイキャス 後期型 純正5速MT オリジンエアロ D-MAXボンネット 社外17インチAW BLITZ車高調 社外マフラー HKS GTIIIタービン EXASエキマニ GReedy前置きIC アルミラジエター

    本体価格
    380万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプR スーパーハイキャス 5MT/後期/シルエイティ/社外17インチアルミホイール/TEIN車高調/社外マフラー/BLITZアルミラジエター/運転席BRIDEバケットシート/社外ステアリング/SR20タワーバー/フルエアロ/各追加メーター(ホワイト)

    本体価格
    283万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX シルエイティ TOMEIタービン ブーストコントローラー DMAX車高調 強化クラッチ HKSサブコン Defi4連メーター サンルーフ 前後50ミリフェンダー 社外フルバケ ロールバー GTウィング

    本体価格
    255万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX サンルーフ/パワーFC/トラストタービンTD06L2-20G/トラスト旧マニ/ウエストゲート/中置インタークーラー/GTR燃料ポンプ/GTR燃料ポンプ/ニスモインジェクター/ナックル/LSD

    本体価格
    300万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX SR20黒ヘッドターボ 純正5速MT

    本体価格
    283万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプS 前期バンパー マニュアルミッション載替公認 2名乗車公認 ショートサクション化 フジツボマフラー LSD D-MAX車高調 ロンシャンXR-4ホイール15インチ モモステ 水中花シフト スピンターンノブ ロールバー

    本体価格
    378万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプIII 

    本体価格
    325万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプIII スーパーハイキャス 

    本体価格
    応談

  • 日産 180SX 2.0 タイプX エンジンO/H済 LINKECU 6MT HPI製新品ミッション NISMO製新品強化クラッチ GPスポーツ製フルエアロ ブリッド製フルバケ ナルディ 6点ロールゲージ border製車高調

    本体価格
    555万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプII ターボ 新品コンプリート製作車 後期仕様

    本体価格
    650万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
26
349.6万円
関西
5
279万円
東海
14
436万円
北海道
4
358.5万円
九州
9
484万円
東北
2
351.5万円
北陸・甲信越
3
319万円
中国
5
336.2万円
四国
2
366.5万円
地域別台数
関東
159
725.1万円
関西
33
479万円
東海
38
490万円
北海道
39
679.8万円
九州
36
1184万円
東北
19
549万円
北陸・甲信越
23
1546万円
中国
10
2772万円
四国
9
518.3万円

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日産  180SX   いすゞ  ギガ
179万円267.6万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4540×1690×1290  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1809~1998 排気量(cc) ---
140~205 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
8.5~11.8km/L 10.15モード燃費 ---

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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