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180SXとプロシードマービーを比較! - みんなの比較車種

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日産  180SX   マツダ  プロシードマービー
VS
200万円650万円
180SXの相場表を見る
中古車相場 130万円178万円
プロシードマービーの相場表を見る
92 中古車掲載台数 5
  • 日産 180SX 2.0 タイプR 純正5速 乗車定員2名公認 追加メーター サンルーフ 社外マフラー 前置きインタークーラー

    本体価格
    200万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 柿本マフラー/社外アルミ.ステアリング

    本体価格
    応談

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 改造車買取 旧車買取 タイプS改X仕様 SR20ターボエンジン 社外エアロ 機械式LSD 車高調

    本体価格
    228万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 車検9年2月 ワンオーナー 中期型 修復歴無し オートAC 純正15インチAW 革巻きステアリング タイミングチェーン リトラクタブルヘッドライト 走行5万キロ ノーマル車両 5速MT ターボモデル

    本体価格
    398.9万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプII スーパーハイキャス 車高調 社外17インチアルミ デジタルスピードメーター フルエアロ

    本体価格
    469.8万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 純正アンダーエアロ カーボンボンネット カーボンGTウイング CE28N17AW GPスポーツ車高調 GPスポーツマフラー GPスポーツキャタライザー TOMEIエキマニ A'PEXiエアクリ KTSラジエーター BRIDEセミバケットシート

    本体価格
    373.8万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプS MT換装 公認済 ENKEI15インチAW  社外マフラー LIBRA車高調 NRGクイックリリース

    本体価格
    269.5万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプIII 1オーナー 純正5速MT 赤ヘッド SR20DET M'Sエアクリ 外マフラー オーリンズサス&ショック LENSO17AW D席レカロセミバケットシート ブースト計 MOMOステア 取説 新車保証書

    本体価格
    269万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 

    本体価格
    420万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプR 修復歴無し・ターボ・フルバケ・フルエアロ・LSD・前IC

    本体価格
    319万円

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    130万円

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  • マツダ プロシードマービー 2.5 4WD 4WD・サンルーフ

    本体価格
    138万円

関東
29
312.2万円
関西
8
331.3万円
東海
16
406.9万円
北海道
4
358.6万円
九州
13
377.3万円
東北
2
365万円
北陸・甲信越
5
302.7万円
中国
15
353.1万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
137万円
北海道
1
138万円
九州
2
157万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
130万円

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日産  180SX   マツダ  プロシードマービー
179万円267.6万円 新車時価格 221.7万円270.7万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4540×1690×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1720×1800  他
1809~1998 排気量(cc) 2494~2605
140~205 最高出力(馬力) 120~125
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名
8.5~11.8km/L 10.15モード燃費 7.2~8.7km/L

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
解説

ピックアップベースのロングボディのSUV

ピックアップトラックのプロシードをワゴン化したSUV。そのボディは全幅こそ1.7m程度だが全長は5mに迫る。さらにホイールベースが3mもあるため、3列シート7人乗車とはいえ居住スペースは余裕タップリだ。4WDシステムはパートタイム式で、サスペンションはフロントにダブルウイッシュボーン、リアにリーフリジッドの組み合わせ。そこに225/80R15サイズの大径タイヤを装着する。エンジンは2.6Lの直4でミッションは5MTのみ。グリルガードやチューブタイプのサイドステップ、ルーフレール、電動サンルーフなどRVムード満点の装備も豊富に用意されている。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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