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EQAと180SXを比較! - みんなの比較車種

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EQAと180SXの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQA   日産  180SX
VS
225万円628万円
EQAの相場表を見る
中古車相場 219万円689万円
180SXの相場表を見る
136 中古車掲載台数 77
  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ MP202502 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGライン レーダーセーフティパッケージ AMGライン AMGスタイリングパッケージ 360度カメラ 20インチマルチスポークアルミホイール スポーツサスペンション 認定中古車保証2年 禁煙車 EQ保証 アンビエントライト

    本体価格
    338万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ 純正ナビ アラウンドビューモニター サンルーフ レーダークルーズコントロール 電動リアゲート シートヒーター パワーシート シートメモリー パドルシフト

    本体価格
    456.7万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ 新型現行 本革/ARナビ/360度Cam/20インチアルミ/ステアリングヒーター/電動テールゲート

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス 

    本体価格
    467.5万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ AMGレザーエクスクルーシブパッケージ パノラミックスライディングルーフ アドバンスドパッケージ MP2025001 EQケア継承 EV電気自動車

    本体価格
    608万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGライン ワンオーナー車 認定保証2年付

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ MP202502 ドライビングアシスタンスP AMG20インチAW プライバシーガラス アンビエントライト パワーシート&シートH ダイレクトステアリング ARナビゲーション 自動開閉テールゲート 本革巻スポーツステアリング

    本体価格
    508万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGライン サンルーフ ナビPKG 360カメラ ETC

    本体価格
    348万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ 元デモカー/アドバンスドPKG/パノラミックSR/純正ドラレコ前後付き/MP202501

    本体価格
    589万円

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    本体価格
    289.6万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプIII スーパーハイキャス 

    本体価格
    応談

  • 日産 180SX 2.0 タイプR 走行35242km サンルーフ 後期型

    本体価格
    590万円

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    本体価格
    336.6万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX SR20黒ヘッドターボ 純正5速MT

    本体価格
    283万円

関東
44
449.6万円
関西
33
440.6万円
東海
31
458.1万円
北海道
0
---
九州
12
458.1万円
東北
4
476.6万円
北陸・甲信越
6
503.1万円
中国
6
408.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
24
355.3万円
関西
2
283.5万円
東海
21
390.3万円
北海道
4
358.6万円
九州
8
402.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
274.5万円
中国
14
371.6万円
四国
0
---

EQAの中古車を探す

180SXの中古車を探す

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EQAと180SXのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQA   日産  180SX
640万円837万円 新車時価格 179万円267.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4465×1835×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1690×1290  他
--- 排気量(cc) 1809~1998
190 最高出力(馬力) 140~205
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.5~11.8km/L

ちょうどいいサイズで使い勝手に優れる電気自動車

EQCに続く同社の純電気自動車の第2弾となるモデル。全長4465mm、全幅1835mm、全高1625mmという、日本の道路環境下において取り回しのよいサイズでありながら、SUVとしての日常の使い勝手も両立させた電気自動車に仕立てられている。また、WLTCモードで422kmと十分な航続距離を実現。フロントアクスルに搭載されるモーターは、最高出力190ps/最大トルク370N・mを発揮、66.5kWhのリチウムイオンバッテリーが搭載される。対話型インフォテインメントシステムの「MBUX」では、ナビのマップデータから得た勾配情報、充電ステーションの位置関係、車両の充電状況および、気温状況などを総合的に判断し、どこで充電すべきかも含めた適切なルート案内が可能になっている。(2021.4)
解説

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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