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ヴォクシーと180SXを比較! - みんなの比較車種

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ヴォクシーと180SXの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   日産  180SX
VS
7.9万円574万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 148万円750万円
180SXの相場表を見る
6325 中古車掲載台数 119
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II ナビTV バックカメラ PCS 両電動ドア LDA

    本体価格
    210.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    171.3万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド V 自社 ローン/可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    145.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 禁煙車/純正ナビ/地デジ/両側電動自動ドア

    本体価格
    238.1万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III 衝突軽減 純正10型ナビ 両側電動ドア

    本体価格
    316.1万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 ETC・バックカメラ・キーレスエントリー

    本体価格
    183.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-G 

    本体価格
    379万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌 純正10型ナビフルセグBカメ両電スラDレコ

    本体価格
    239.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 4WD 寒冷地仕様 両側電動ドア 純正ナビ

    本体価格
    114.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 衝突軽減装置 両側パワスラ ハーフレザー

    本体価格
    420万円

ピックアップ中古車
  • 日産 180SX 2.0 タイプX 純正フルエアロ リヤスポ SSRアルミ

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプG 5MT S15シルビアルック エアロ AW

    本体価格
    219.5万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX サンルーフ VERTEX RIDGE エアロ

    本体価格
    322.7万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 後期 フルエアロ 車高調 マフラー

    本体価格
    398万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX スーパーハイキャス サンルーフ オバフェン レカロ 車高調

    本体価格
    358万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX HKS車高調 EVC GReddyインタークーラー

    本体価格
    356万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 5MT エアロ マフラー 外足廻り

    本体価格
    231.5万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 車高調/BRIDEシート2脚/社外マフラー

    本体価格
    応談

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 

    本体価格
    338万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプS WORK17インチAW 社外エアロ

    本体価格
    258万円

関東
1591
237.3万円
関西
1019
244.9万円
東海
948
269.3万円
北海道
370
207.4万円
九州
889
249.4万円
東北
535
248.3万円
北陸・甲信越
381
256.6万円
中国
310
275.8万円
四国
282
262.3万円
地域別台数
関東
36
302.3万円
関西
11
339.5万円
東海
17
439.6万円
北海道
3
261.3万円
九州
20
348万円
東北
5
335.3万円
北陸・甲信越
6
301.7万円
中国
18
313.3万円
四国
3
285.3万円

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ヴォクシーと180SXのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   日産  180SX
309万円396万円 新車時価格 179万円267.6万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1690×1290  他
1797~1986 排気量(cc) 1809~1998
98~170 最高出力(馬力) 140~205
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.5~11.8km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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