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ヴォクシーと180SXを比較! - みんなの比較車種

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ヴォクシーと180SXの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   日産  180SX
VS
7.9万円574万円
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中古車相場 148万円750万円
180SXの相場表を見る
6311 中古車掲載台数 119
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS ウェルキャブ スロープタイプI 車いす1脚仕様車 電動ウインチ ニールダウン パワースライド

    本体価格
    263.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X 左パワスラ フルセグナビ フリップダウンM

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 両側電動スライドドア ETC リアカメラ

    本体価格
    123万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 純正HDDナビ 両側自動ドア

    本体価格
    51.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III トヨタセーフティセンス・純正SDナビ

    本体価格
    268.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II モデリスタエアロ 後席モニター 大画面ナビ

    本体価格
    310.3万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 10.5インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    349万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z パノラミックビューモニター

    本体価格
    396.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III 10型ナビ 後席モニター 両側電動

    本体価格
    330.6万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌II 

    本体価格
    365万円

ピックアップ中古車
  • 日産 180SX 2.0 タイプS 3ナンバー公認

    本体価格
    380万円

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    230万円

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    本体価格
    650万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX スーパーハイキャス 前期仕様 全塗装済み 前後5穴化 車高調

    本体価格
    316万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプS 後期型 ターボ載替 同色全塗装済

    本体価格
    378万円

  • 日産 180SX 1.8 タイプII ノーマル車・5MT

    本体価格
    280万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプR 326POWERアルミ前置ICブリスター2名乗車

    本体価格
    299.8万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX HKS車高調 EVC GReddyインタークーラー

    本体価格
    356万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプII スーパーハイキャス 車高調社外17インチアルミデジタルメーター

    本体価格
    449.8万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX TRA京都ロケットバニーワイドボディ公認

    本体価格
    357万円

関東
1593
237.3万円
関西
1018
244.8万円
東海
944
268.7万円
北海道
368
206.9万円
九州
886
249万円
東北
532
249.6万円
北陸・甲信越
378
257.2万円
中国
310
276万円
四国
282
262.3万円
地域別台数
関東
36
302.3万円
関西
11
339.5万円
東海
17
439.6万円
北海道
3
261.3万円
九州
20
348万円
東北
5
335.3万円
北陸・甲信越
6
301.7万円
中国
18
313.3万円
四国
3
285.3万円

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ヴォクシーと180SXのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   日産  180SX
309万円396万円 新車時価格 179万円267.6万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1690×1290  他
1797~1986 排気量(cc) 1809~1998
98~170 最高出力(馬力) 140~205
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.5~11.8km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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