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カローラクロスと180SXを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスと180SXの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   日産  180SX
VS
160万円433.8万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 148万円750万円
180SXの相場表を見る
1780 中古車掲載台数 118
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    329.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z サンルーフ/モデリスタエアロ

    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/バックカメラ/4WD

    本体価格
    360万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD ナビ/ETC

    本体価格
    420万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 2.0ETC搭載

    本体価格
    278万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z セーフティセンス 禁煙車 9型ディスプレイ

    本体価格
    283.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    348万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ/モデリスタ/10.5型DA

    本体価格
    376.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z バックカメラ/ETC/軽減ブレーキ/ナビ

    本体価格
    345.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z /メモリーナビ/TSS/ICS/ドラレコ

    本体価格
    258万円

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  • 日産 180SX 1.8 タイプII 

    本体価格
    215万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 5MT エアロ マフラー 外足廻り

    本体価格
    231.5万円

  • 日産 180SX 2.0タイプG 5MT 外マフラー 車高調 全塗装済

    本体価格
    241.5万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 18点ロールバーワークアルミ車高調2名

    本体価格
    419.8万円

  • 日産 180SX シルエイティ タイプR 純正5速MT ターボ 車高調 LSD エアロ

    本体価格
    応談

  • 日産 180SX 2.0 タイプR シルエイティ社外AW車高調エアロロールバー

    本体価格
    328万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプIII エアロ 車高調 ターボエンジン マフラー

    本体価格
    265万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX ターボ 新品コンプリート製作車 後期仕様

    本体価格
    500万円

  • 日産 180SX X SSR当時物メッシュホイール

    本体価格
    289.9万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプR エンジンオーバーホール済み 5MT換装

    本体価格
    458万円

関東
445
297万円
関西
261
300.7万円
東海
339
301.8万円
北海道
35
328.3万円
九州
297
305.1万円
東北
91
310.8万円
北陸・甲信越
105
301万円
中国
134
300.4万円
四国
73
310.1万円
地域別台数
関東
37
300.6万円
関西
10
336.6万円
東海
17
439.6万円
北海道
3
261.3万円
九州
20
348万円
東北
5
335.3万円
北陸・甲信越
6
301.7万円
中国
17
322.2万円
四国
3
285.3万円

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カローラクロスと180SXのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   日産  180SX
199.9万円345.9万円 新車時価格 179万円267.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4540×1690×1290  他
1797~1986 排気量(cc) 1809~1998
98~170 最高出力(馬力) 140~205
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.5~11.8km/L

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではカローラクロスの中古車は1780台、180SXの中古車は118台掲載しています。
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