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フィガロとムーヴキャンバスを比較! - みんなの比較車種

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フィガロとムーヴキャンバスの中古車情報を比較する

日産  フィガロ   ダイハツ  ムーヴキャンバス
VS
103万円489万円
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中古車相場 116円222万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
36 中古車掲載台数 6953
  • 日産 フィガロ 1.0 キャンパストップ張替済 オープントップ レザーシート 純正ホイールキャップ 走行55850キロ

    本体価格
    293万円

  • 日産 フィガロ 1.0 

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 フィガロ 1.0 革シート ターボ AT オープン エアコン パワステ

    本体価格
    138万円

  • 日産 フィガロ 1.0 フルレストア車両です!

    本体価格
    応談

  • 日産 フィガロ 1.0ターボ改 5速MT換装改造申請公認済

    本体価格
    310万円

  • 日産 フィガロ 1.0 同色全塗装・白革・オープントップ・ETC

    本体価格
    103万円

  • 日産 フィガロ 1.0 

    本体価格
    105.9万円

  • 日産 フィガロ 1.0 内外装レストア済 禁煙車 タイミングベルト交換済 オープントップ 純正オーディオBluetooth接続 クリーム革シート メッキバンパー 純正ホイールカバー

    本体価格
    200.8万円

  • 日産 フィガロ 1.0 OディスプレーETCキーレスBモニター

    本体価格
    110万円

  • 日産 フィガロ 1.0 

    本体価格
    110万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    162万円

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    本体価格
    104.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップVS SAIII 社外ナビ/パノラマモニター/地デジTV/DVD再生/Bluetooth/両側パワースライドドア/衝突軽減ブレーキ/LEDオートライト/シートヒーター/前後ドラレコ/ETC/プッシュスタート/スマートキー/禁煙車

    本体価格
    136.1万円

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    本体価格
    155.5万円

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    69.9万円

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    139万円

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    本体価格
    129.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X ホワイトアクセント リミテッド SAIII 

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 

    本体価格
    169万円

関東
9
182.5万円
関西
3
157.7万円
東海
5
287.9万円
北海道
0
---
九州
8
210.7万円
東北
1
167万円
北陸・甲信越
4
184.3万円
中国
5
261.1万円
四国
1
103万円
地域別台数
関東
1685
137.1万円
関西
780
131.1万円
東海
1003
135.5万円
北海道
303
142.8万円
九州
1105
129.6万円
東北
567
137.7万円
北陸・甲信越
484
128.9万円
中国
691
138.2万円
四国
335
135.6万円

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フィガロとムーヴキャンバスのカタログ情報を比較する

日産  フィガロ   ダイハツ  ムーヴキャンバス
187万円 新車時価格 146.3万円200.8万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3740×1630×1365 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655  他
987 排気量(cc) 658
76 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
13.6km/L 10.15モード燃費 ---

レトロモダンな限定パイクカー

初代マーチをベースにした限定生産のパイクカーの第3弾。ハッチバックだった前の2モデルとは異なり、フィガロは2ドアのオープンカー。オープン操作は手動となるものの、アクリルコーティングが施されたホワイト革仕上げのルーフと、リアウインドウをトランクに収納することができる。また、随所に専用設計のパーツが使われるようになったのも特徴で、特にインテリアはステアリングはもちろん、インパネのデザインもオリジナル。スイッチ類やメーター回りにはメッキが施されるなど、スペシャル感満点のフィニッシュとなっている。エンジンは1Lのターボ付きで、ミッションは3AT。(1991.2)
解説

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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