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クロスビーとフィガロを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとフィガロの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   日産  フィガロ
VS
49万円328.3万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 96.9万円549.8万円
フィガロの相場表を見る
1409 中古車掲載台数 33
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 4WD ターボ 4WD

    本体価格
    178万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ナビTV 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    121万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポートパッケージ装着車 4WD 1オーナー 4WD セーフティーサポート 純正ナビフルセグテレビ BT DVDビデオ CD スマートキー シートヒーター オートエアコン 衝突軽減ボディ 記録簿 ETC ドライブレコーダー エアバック

    本体価格
    105万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 禁煙車 社外ナビ 衝突軽減 クルコン

    本体価格
    157.5万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ターボ ACC オートライト

    本体価格
    205万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD デュアルブレーキセンサーサポート  ナビ

    本体価格
    168万円

  • スズキ クロスビー 1.2 ハイブリッド MX ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    204.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 登録済未使用車/デュアルカメラブレーキサポート/オーディオレス/全方位モニター/ブラウンアクセントP/LEDヘッドライト/シートヒーター/アダプティブクルーズコントロール/パーキングセンサー

    本体価格
    214.7万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 純正 8インチ SDナビ/レーダーブレーキサポート(スズキ)/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    164.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    87.9万円

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    応談

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    本体価格
    458万円

  • 日産 フィガロ 1.0 

    本体価格
    217.8万円

  • 日産 フィガロ 1.0 オープン ダイナモ交換済 ターボ

    本体価格
    165万円

  • 日産 フィガロ 1.0 社外オーディオ/本革シート/2万台限定車

    本体価格
    192.6万円

  • 日産 フィガロ 1.0 

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 フィガロ 1.0 革シート 69000キロ レトロコンポ キャンパストップ 純正ホイルカバー 純正フロアマット 純正マッドガード

    本体価格
    298万円

関東
378
175.1万円
関西
132
177.1万円
東海
205
172.7万円
北海道
119
186.1万円
九州
178
167万円
東北
172
186.5万円
北陸・甲信越
124
176.8万円
中国
72
176.9万円
四国
29
173.6万円
地域別台数
関東
6
217.1万円
関西
2
120万円
東海
5
265.6万円
北海道
0
---
九州
9
232.9万円
東北
2
188.9万円
北陸・甲信越
3
142万円
中国
6
233.6万円
四国
0
---

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クロスビーとフィガロのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   日産  フィガロ
176.6万円257万円 新車時価格 187万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 3740×1630×1365
996~1197 排気量(cc) 987
80~99 最高出力(馬力) 76
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.6km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

レトロモダンな限定パイクカー

初代マーチをベースにした限定生産のパイクカーの第3弾。ハッチバックだった前の2モデルとは異なり、フィガロは2ドアのオープンカー。オープン操作は手動となるものの、アクリルコーティングが施されたホワイト革仕上げのルーフと、リアウインドウをトランクに収納することができる。また、随所に専用設計のパーツが使われるようになったのも特徴で、特にインテリアはステアリングはもちろん、インパネのデザインもオリジナル。スイッチ類やメーター回りにはメッキが施されるなど、スペシャル感満点のフィニッシュとなっている。エンジンは1Lのターボ付きで、ミッションは3AT。(1991.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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