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ヤリスとフィガロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   日産  フィガロ
VS
69.9万円275万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 110万円459.9万円
フィガロの相場表を見る
2259 中古車掲載台数 30
  • トヨタ ヤリス 1.5 X プッシュスタート/バックモニター/ETC/クリアランスソナー/純正ナビフルセグTV/Bluetooth

    本体価格
    178.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 衝突被害軽減・追従クルーズコントロール・バックカメラ・Bluetooth・ETC・オートエアコン・USB端子

    本体価格
    160万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G ナビ ETC バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置

    本体価格
    133万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 バックモニター キーレス ETC 寒冷地仕様 ETC

    本体価格
    154.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ICS LEDライト 純正DA PVM

    本体価格
    160万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 衝突軽減ブレーキ ディスプレーオーディオ ナビ 全周囲モニター フルセグTV クルーズコントロール Bluetooth クリアランスソナー オートライト

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 

    本体価格
    153.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G バックモニタ- 誤発進抑制機能 1オーナー車 スマートキー 盗難防止装置 LEDヘッドライト 横滑り防止機能 キーレス オートエアコン メモリーナビ ABS 運転席エアバック サイドエアバッグ ナビ

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X /禁煙/セーフティセンス純正ナビ/バックカメラ/ETC/Bluetooth・USB接続/

    本体価格
    114.7万円

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  • 日産 フィガロ 1.0 オープントップ レザーシート

    本体価格
    389万円

  • 日産 フィガロ 1.0 

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    185.6万円

  • 日産 フィガロ 1.0 ターボ 新品幌交換済 社外ダッシュマット

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  • 日産 フィガロ 1.0 

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    236.6万円

  • 日産 フィガロ 1.0 

    本体価格
    119万円

  • 日産 フィガロ 1.0 

    本体価格
    応談

  • 日産 フィガロ 1.0 可愛い フィガロ入荷  写真アップします

    本体価格
    145万円

  • 日産 フィガロ 1.0 革シート 69000キロ レトロコンポ キャンパストップ 純正ホイルカバー 純正フロアマット 純正マッドガード

    本体価格
    298万円

  • 日産 フィガロ 1.0 

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 フィガロ 1.0 ライトブルーカラー車両 車検令和8年8月まで 手動幌オープン ドライブレコーダー CD シートカバー張り替 遮熱フィルム取付済み 純正ホイール

    本体価格
    226万円

関東
583
152.5万円
関西
228
161.3万円
東海
293
154.3万円
北海道
178
150.2万円
九州
266
155.3万円
東北
267
161.5万円
北陸・甲信越
195
149.4万円
中国
167
153.2万円
四国
82
154.2万円
地域別台数
関東
6
226.9万円
関西
1
110万円
東海
5
282.4万円
北海道
0
---
九州
9
226.1万円
東北
2
188.9万円
北陸・甲信越
2
151.8万円
中国
5
168.6万円
四国
0
---

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ヤリスとフィガロのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   日産  フィガロ
139.5万円299.4万円 新車時価格 187万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1630×1365
996~1490 排気量(cc) 987
69~120 最高出力(馬力) 76
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.6km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

レトロモダンな限定パイクカー

初代マーチをベースにした限定生産のパイクカーの第3弾。ハッチバックだった前の2モデルとは異なり、フィガロは2ドアのオープンカー。オープン操作は手動となるものの、アクリルコーティングが施されたホワイト革仕上げのルーフと、リアウインドウをトランクに収納することができる。また、随所に専用設計のパーツが使われるようになったのも特徴で、特にインテリアはステアリングはもちろん、インパネのデザインもオリジナル。スイッチ類やメーター回りにはメッキが施されるなど、スペシャル感満点のフィニッシュとなっている。エンジンは1Lのターボ付きで、ミッションは3AT。(1991.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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