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クリッパーと695トリブートフェラーリを比較! - みんなの比較車種

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日産  クリッパー   アバルト  695トリブートフェラーリ
VS
9万円368万円
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中古車相場 242万円450万円
695トリブートフェラーリの相場表を見る
574 中古車掲載台数 13
  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 純正 メモリーナビ/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    134.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 

    本体価格
    24.2万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 届出済未使用車 禁煙車 キーレスエントリー アイドリングストップ USBソケット×2 パワーウィンドウ 両側スライドドア パワステ マニュアルエアコン コーナーセンサー オートライト レーンアシスト

    本体価格
    118.9万円

  • 日産 クリッパー DX標準ルーフ 

    本体価格
    48.4万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD キーレスキー 衝突軽減装置 エアコン

    本体価格
    164.8万円

  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD 当社社有車UP/4WD/衝突被害軽減ブレーキ/両側オートスライドドア

    本体価格
    151.1万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 

    本体価格
    119万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 試乗車UP

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 

    本体価格
    154万円

  • 日産 クリッパー 660 GL ハイルーフ ACPSPWATETCタイベル交換済み

    本体価格
    18万円

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  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 正規ディーラー車世界限定車

    本体価格
    242万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 世界限定1696台/特別限定車/サベルト製カーボンバケットシート/カロッツェリアナビ/リアカメラ/カーボンインテリア/カーボンドアイラー/17インチAW/レコードモンツァ/前後ドライブレコーダ/センターストライプ

    本体価格
    299.9万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 

    本体価格
    318万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 左H  ブレンボイエローブレーキキャリパー サベルトカーボンシート 限定車 バックカメラ ドラレコ レーダー探知機

    本体価格
    330万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 トリブートフェラーリ専用ホイール/カーボンインテリアトリム/bremboブレーキキャリパー/JAEGERメーターパネル/SABELTカーボンバックシェルシート/ナビ/ETC・スペアキーあり

    本体価格
    348万円

関東
200
106.3万円
関西
76
107.8万円
東海
139
117.8万円
北海道
20
109.5万円
九州
50
80.2万円
東北
31
116.2万円
北陸・甲信越
33
129.8万円
中国
19
115.9万円
四国
6
36.7万円
地域別台数
関東
6
367.5万円
関西
4
332.4万円
東海
3
353.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  クリッパー   アバルト  695トリブートフェラーリ
133.3万円268.4万円 新車時価格 569.5万円609.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1500
658 排気量(cc) 1368
49~64 最高出力(馬力) 180
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽商用車「クリッパー」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」と「ツールオレンジ」を設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

アバルトとフェラーリによるコラボモデル

アバルトとフェラーリがコラボレーションし、アバルト 500をベースに大幅なテクニカルチューニングを施したモデルが「アバルト 695 トリブートフェラーリ」だ。1.4LのT-Jet 16vターボエンジンは、最高出力180ps、最大トルク25.5kgmを発生。シフト時間を短縮したATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルト コンペティツィオーネ」や、ブレンボ製の4ポッドキャリパーとドリルドベンチレーテッドディスクによるフロントブレーキなどを採用。室内もカーボンファイバーシェルのサベルトシートや、トリコロールのアクセントがあしらわれたステアリング、フェラーリを想わせるイェーガー社特製品のメーターパネルが用いられる(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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