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クリッパーとA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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クリッパーとA3セダンの中古車情報を比較する

日産  クリッパー   アウディ  A3セダン
VS
9万円339.8万円
クリッパーの相場表を見る
中古車相場 80.8万円464万円
A3セダンの相場表を見る
480 中古車掲載台数 127
  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ アイドリングストップ/ETC

    本体価格
    119万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 衝突被害軽減装置・ETC

    本体価格
    142万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 純正ナビ シートヒ-タ- LEDライト バックカメラ ドラレコフロント室内 ETC2.0 USBソケット ハイビ-ムアシスト エマブレ 踏み間違い 車線逸脱

    本体価格
    117.8万円

  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ スマートキー 両側PSD 届出済未使用車

    本体価格
    143万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 当社試乗車アップ・純正ナビ&バックカメラ・ETC・キーレス・前席パワーウィンドウ・プライバシーガラス・アイドリングストップ機能・衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い防止アシスト

    本体価格
    129万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ AT バックカメラ アイドリングストップ 衝突被害軽減システム クリアランスソナー レーンアシスト 両側スライドドア スマートキー 禁煙車 電動格納ミラー シートヒーター オートライト ESC

    本体価格
    144.3万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 

    本体価格
    139万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 両側スライドドア エマージェンシーブレーキ レーンキープアシスト パーキングセンサー キーレス アイドリングストップ パワーウィンドウ マニュアルレベリング機能 FM/AMラジオ

    本体価格
    123.1万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 5速マニュアル 純正FM&AMラジオ エマージェンシブレーキ パーキングセンサー オートライト オートハイビーム キーレスエントリー

    本体価格
    118.4万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 元試乗車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    118万円

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    本体価格
    258万円

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    本体価格
    292万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI スポーツ 禁煙 アシスタンスパッケージ ナビパッケージ LEDライトパッケージ コンビニエンスパッケージ バーチャルコックピット アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター アドバンストキー

    本体価格
    179.3万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI LEDライト アシスタンス アドバンストキー

    本体価格
    179万円

関東
146
95.1万円
関西
79
109.6万円
東海
106
120万円
北海道
18
107.5万円
九州
49
88万円
東北
27
118.2万円
北陸・甲信越
33
125.2万円
中国
17
117.1万円
四国
5
48.6万円
地域別台数
関東
41
260.6万円
関西
25
292万円
東海
15
341.1万円
北海道
1
128万円
九州
19
189.1万円
東北
6
196万円
北陸・甲信越
12
235万円
中国
5
308.4万円
四国
3
249.3万円

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クリッパーとA3セダンのカタログ情報を比較する

日産  クリッパー   アウディ  A3セダン
133.3万円268.4万円 新車時価格 329万円599万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4495×1815×1425  他
658 排気量(cc) 999~1984
49~64 最高出力(馬力) 110~204
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽商用車「クリッパー」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」と「ツールオレンジ」を設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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