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クリッパーとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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クリッパーとEクラスの中古車情報を比較する

日産  クリッパー   AMG  Eクラス
VS
9万円338.8万円
クリッパーの相場表を見る
中古車相場 179.8万円550万円
Eクラスの相場表を見る
491 中古車掲載台数 16
  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    127.6万円

  • 日産 クリッパー 660 SD 

    本体価格
    22.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 社用車 禁煙車 ナビ ドラレコ BVM

    本体価格
    120万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 禁煙車 5速MT オートライト LEDライト 両側スライドドア シートヒーター レーンキープアシスト 衝突軽減ブレーキ 電動格納ミラー 横滑り防止システム Wエアバッグ

    本体価格
    128万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    132万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 7インチ純正ナビ 両側スライドドア USB

    本体価格
    120万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 エマージェンシーブレーキ キーレス

    本体価格
    122.6万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 5MT・届出済未使用車・現行型・4WD・軽バン・JOIN・ハイルーフ・セーフティサポート・衝突被害軽減・LED・キーレス・エアコン・パワステ・パワーウインドウ・USBソケット・シートヒーター・リアヒーター

    本体価格
    135.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 修復歴無 CD AUX接続 ラジオ フルフラット 最大積載量350キロ ライトレベライザー Wエアバック エアコン

    本体価格
    37.5万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 日産純正ナビゲーションMJ323D-W

    本体価格
    124万円

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    応談

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    179.8万円

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    応談

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    408万円

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    本体価格
    550万円

  • AMG Eクラス E63 左H 最終自然吸気NA6300cc サンルーフ

    本体価格
    465万円

  • AMG Eクラス W124 E500 6.0 AMG Limited W124 E500 6.0 AMG リミテッド

    本体価格
    応談

  • AMG Eクラス E55 E55 コンプレッサー 最終モデル

    本体価格
    328万円

関東
131
97.5万円
関西
83
107.8万円
東海
83
116.2万円
北海道
17
127.6万円
九州
63
87.3万円
東北
36
129.6万円
北陸・甲信越
43
128.9万円
中国
23
119.6万円
四国
12
98.6万円
地域別台数
関東
5
396万円
関西
3
281.4万円
東海
5
606.5万円
北海道
1
298万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
465万円
中国
1
328万円
四国
0
---

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クリッパーとEクラスのカタログ情報を比較する

日産  クリッパー   AMG  Eクラス
133.3万円268.4万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
658 排気量(cc) 5461~6208
49~64 最高出力(馬力) 524~585
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.1km/L

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽商用車「クリッパー」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」と「ツールオレンジ」を設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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