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クリッパーとGTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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クリッパーとGTロードスターの中古車情報を比較する

日産  クリッパー   メルセデスAMG  GTロードスター
VS
9万円338.8万円
クリッパーの相場表を見る
中古車相場 1099万円1338万円
GTロードスターの相場表を見る
404 中古車掲載台数 4
  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ メモリーナビ/フルセグ/バックカメラ/障害物センサー/踏み間違い防止装置/両側スライドドア/レーンアシスト/アイドリングストップ/シートヒーター/キーレス

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 当社社用車UP メモリーナビ バックカメラ 前後ドライブレコーダー ETC2.0 運転席シートヒーター 踏み間違い防止アシスト 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 アイドリングストップ プライバシーガラス

    本体価格
    139万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ クールカーキパールメタリック エマージェンシーブレーキ タイプC USB ルーフシェルフ アイドリングストップ オートライト ラバーマット キーレス ドアバイザー ハイルーフ バックセンサー

    本体価格
    136.1万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 

    本体価格
    101.2万円

  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 純正 ナビ/エマージェンシーブレーキ/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    144.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX タイベル交換済み ETC 純正AMFMラジオ キーレス パワーウインド

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減B 両側スライドドア アイドリングストップ 障害物センサー ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    121.2万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD キーレス CDラジオ

    本体価格
    129万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 届出済未使用車 5MT キーレス パワーウィンドウ 電動格納ミラー オーバーヘッドシェルフ 衝突軽減システム オートライト 障害物センサー 取説 保証書 軽貨物 黒ナンバー 事業用登録可

    本体価格
    121.9万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 当社社用車UP バックカメラ メモリーナビ(MJ323D-W) 両側スライドドア 運転席シートヒーター ETC ドライブレコーダー 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    143万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1099万円

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    1285万円

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    1338万円

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    本体価格
    1138万円

関東
128
87.7万円
関西
62
107.9万円
東海
85
112.8万円
北海道
14
131.3万円
九州
50
83.1万円
東北
18
110.1万円
北陸・甲信越
29
125.5万円
中国
11
114.4万円
四国
7
58万円
地域別台数
関東
2
1211.5万円
関西
0
---
東海
2
1218.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クリッパーとGTロードスターのカタログ情報を比較する

日産  クリッパー   メルセデスAMG  GTロードスター
133.3万円268.4万円 新車時価格 1788万円2153万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4545×1940×1260
658 排気量(cc) 3982
49~64 最高出力(馬力) 476~530
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽商用車「クリッパー」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」と「ツールオレンジ」を設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力476ps/最大トルク630N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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