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クリッパーとクロスファイアを比較! - みんなの比較車種

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クリッパーとクロスファイアの中古車情報を比較する

日産  クリッパー   クライスラー  クロスファイア
VS
7.8万円338.8万円
クリッパーの相場表を見る
中古車相場 43万円105.9万円
クロスファイアの相場表を見る
403 中古車掲載台数 10
  • 日産 クリッパー 660 DX タイベル交換済み ETC 純正AMFMラジオ キーレス パワーウインド

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 禁煙車 条件付新品DAドラレコETC 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー 両側スライドドア サポカーS CVT 純正エアバック マニュアルエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    131万円

  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ ナビTVBluetoothドラレコETC両側パワスラ バックカメラ スマートキー オートエアコン 純正マット 純正バイザー シートヒーター

    本体価格
    166.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 届出済未使用車 両側スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー キーレスエントリー アイドリングストップ シートヒーター LEDヘッドライト パワーウインドウ

    本体価格
    131.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX タイミングベルト交換済

    本体価格
    20.7万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 5速マニュアル車 タイミングベルト交換済

    本体価格
    28万円

  • 日産 クリッパー 660 DX 4WD ETC 4WD キーレス

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 届済み未使用車 オーディオレス 5MT

    本体価格
    121.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ エアコン パワステ タイベル交換済み

    本体価格
    17.6万円

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    本体価格
    105.9万円

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    本体価格
    43万円

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    48万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ D車 革シート momoアルミ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    70万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ レザーシート シートヒーター ETC

    本体価格
    84万円

関東
127
88.2万円
関西
62
107.9万円
東海
85
112.8万円
北海道
14
131.3万円
九州
51
84.4万円
東北
19
111.8万円
北陸・甲信越
28
124.7万円
中国
10
113.1万円
四国
7
58万円
地域別台数
関東
4
88.7万円
関西
4
58.5万円
東海
1
48万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
98万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クリッパーとクロスファイアのカタログ情報を比較する

日産  クリッパー   クライスラー  クロスファイア
133.3万円268.4万円 新車時価格 490万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4060×1765×1305
658 排気量(cc) 3199
49~64 最高出力(馬力) 218
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 8.5km/L

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽商用車「クリッパー」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」と「ツールオレンジ」を設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

メルセデスの血を継ぐアメリカンスポーツ

アメリカを象徴する独特な個性とデザインにヨーロッパや世界基準のテクノロジーとパフォーマンスが理想的なかたちで融合したのがクロスファイアだ。2400mmというホイールベースに前ダブルウィッシュボーン+後マルチリンクという足周りのセッティング、そして3.2LのV6SOHCエンジンを搭載、と聞けば基本的なメカニズムをM・ベンツの初代SLK320から流用していることは容易に想像がつくだろう。スタイリングは、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調だが、ロングノーズ・ファーストバックのスタイルはいかにもアメリカ車らしい佇まいだ。ちなみに、アッセンブリーを担当するのはドイツの名門コーチビルダー、カルマン社が担当する。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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