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クリッパーと328GTSを比較! - みんなの比較車種

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クリッパーと328GTSの中古車情報を比較する

日産  クリッパー   フェラーリ  328GTS
VS
9万円338.8万円
クリッパーの相場表を見る
中古車相場 1796.5万円2655万円
328GTSの相場表を見る
409 中古車掲載台数 5
  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ エアコンクーラー ハイルーフ 最大積載量350キロ

    本体価格
    137.5万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    143万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 5MT 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 パーキングアシスト 純正ラジオ ポータブルナビ ワンセグ マニュアルエアコン 前席パワーウィンドウ 純正キーレス

    本体価格
    87.5万円

  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ スマートキー 両側PSD 届出済未使用車

    本体価格
    139万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 最大積載量350KG AT車 コーナーセンサー

    本体価格
    163万円

  • 日産 クリッパー 660 GL ハイルーフ ルーフキャリア パワーウィンドウ ETC

    本体価格
    17.9万円

  • 日産 クリッパー 660 GL ハイルーフ 4WD 両面スライドドア エアコン キーレス パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    50万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 

    本体価格
    55万円

  • 日産 クリッパー 660 SD ハイルーフ 4WD 切替4WD タイベル交換済み

    本体価格
    28万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減B シートヒーター

    本体価格
    121.8万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 328GTS 3.2 ETC 本革シート 純正アルミホイール

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 328GTS 3.2 328GTS ヨーロッパ仕様

    本体価格
    1815万円

  • フェラーリ 328GTS 328GTS・EU新車並行レーシングVer ※タイミングベルト交換渡し保証付き車両

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 328GTS 3.2 本革シート 純正AW パワーウィンドウ

    本体価格
    1796.5万円

  • フェラーリ 328GTS 3.2 ケーニッヒ仕様ツインターボEg黒本革S純正5速車社外マフラー社外AWワイドボディーフロントスポイラーリアスポイラー

    本体価格
    2655万円

関東
122
92.8万円
関西
55
105.6万円
東海
85
113.2万円
北海道
11
128万円
九州
54
80.6万円
東北
25
111.4万円
北陸・甲信越
35
123.6万円
中国
12
111.1万円
四国
10
85.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
2655万円
東北
1
1815万円
北陸・甲信越
2
1796.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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クリッパーと328GTSのカタログ情報を比較する

日産  クリッパー   フェラーリ  328GTS
133.3万円268.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4255×1730×1128
658 排気量(cc) 3185
49~64 最高出力(馬力) 270
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽商用車「クリッパー」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」と「ツールオレンジ」を設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

308GTSの進化版

世界中のエンスージアストと評論家から絶賛された、308GTSの進化版。モデル名は、フェラーリ伝統を踏襲したもので「3.2L」の「8気筒」を示している。従来型比で200ccアップされたこのV8ユニットは、最高出力270hp(約274ps)/最大トルク304N・mを発生。1L辺りの出力は85hpを達成し、308シリーズの82hp/Lを上回っている。ボディは308シリーズを踏襲しながらもウェッジシェープを穏やかにするなど、より洗練されるとともに空力特性も向上。シートのデザインやステッチ、インテリアトリムも刷新されている。また、ABSもオプション設定。装着時は、サスペンションのジオメトリーやホイールなども変更される(1986.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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