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クリッパーとSuper-ONEを比較! - みんなの比較車種

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日産  クリッパー   ホンダ  Super-ONE
VS
9万円~311.3万円
クリッパーの相場表を見る
中古車相場 308万円
Super-ONEの相場表を見る
656台 中古車掲載台数 3台
  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ キーレス/LEDヘッドライト/オートハイビーム

    本体価格
    134.5万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 届出済未使用車/エマブレ/LEDヘッドランプ/LDW/インテリジェントDA

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 

    本体価格
    99.7万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ キーレス レーンキープアシスト サポカー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    120万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 5速MT 届出済未使用車  エマージェンシーブレーキ 車線逸脱警報装置 横滑り防止装置 パーキングセンサー エアコン パワステ パワーウィンドウ 電動格納ミラー

    本体価格
    138.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ 両側Sドア 電格ミラー PS PW  アイドリングストップ

    本体価格
    132.7万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 セーフティアシスト シートヒーター

    本体価格
    142.7万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ メモリーナビ 被害軽減BK 弊社社用車

    本体価格
    123.6万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ ・キーレス・パワーウィンドウ・電格ミラー

    本体価格
    126万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    115.5万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ Super-ONE ベースモデル デモカーアップ車 電気自動車 純正アルミ クルーズコントロール ハンドルヒーター シートヒーター レーンキープアシスト カーテンエアバッグ 電子パーキングブレーキ パーキングセンサー

    本体価格
    308万円

  • ホンダ Super-ONE ベースモデル デモカーアップ車 電気自動車 純正アルミ クルーズコントロール ハンドルヒーター シートヒーター レーンキープアシスト カーテンエアバッグ 電子パーキングブレーキ パーキングセンサー

    本体価格
    308万円

  • ホンダ Super-ONE ベースモデル コネクトディスプレイ・ETC

    本体価格
    308万円

関東
210台
106.9万円
関西
85台
109.9万円
東海
111台
116.4万円
北海道
20台
116.9万円
九州
88台
115.7万円
東北
43台
136.3万円
北陸・甲信越
61台
136.7万円
中国
28台
112.1万円
四国
10台
102.5万円
地域別台数
関東
0台
---
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
1台
308万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
2台
308万円
四国
0台
---

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クリッパーとSuper-ONEのカタログ情報を比較する

日産  クリッパー   ホンダ  Super-ONE
133.3万円~284.9万円 新車時価格 339万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 3580×1575×1615
658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) 95
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽商用車「クリッパー」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」と「ツールオレンジ」を設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

五感を刺激する小型EV「Super-ONE」登場

ホンダは2026年5月、小型EV「Super-ONE」を発売した。「N-ONE e:」をベースに全幅を拡大した専用シャシーを採用し、ロー&ワイドな外観と軽快なハンドリングを両立した。車両重量1090kgの軽量設計やワイドトレッドにより安定した操縦性を確保し、5段階ドライブモードやシングルペダル操作も備えた。専用のBOOSTモードでは最大出力を70kWへ高め、仮想シフトやサウンド演出により走行時の高揚感を高められている。航続距離は274kmとされ、急速充電にも対応。BOSEによる音響システムやコネクテッド機能など装備面も充実し、日常の移動を刺激あふれる体験に進化できるモデルとなっている。(2026.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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