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クリッパーとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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クリッパーとEクラスの中古車情報を比較する

日産  クリッパー   メルセデス・ベンツ  Eクラス
VS
5.8万円301.7万円
クリッパーの相場表を見る
中古車相場 30万円1400万円
Eクラスの相場表を見る
760 中古車掲載台数 567
  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ ナビ+Bカメラ ETC Dレコ LED 試乗車

    本体価格
    140.3万円

  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 新型/新色/CVT車/後席両側電動/エブリイOEM

    本体価格
    155万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 

    本体価格
    123.7万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 

    本体価格
    110万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ LEDライト 純正ナビ シートヒーター

    本体価格
    126.5万円

  • 日産 クリッパー DX 

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 純正ラジオ アイドリングS

    本体価格
    112.3万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ搭載

    本体価格
    118.3万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ロールーフ 検2年(新)付 AT PS 集中D AC

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ ナビ・Bモニター・ドラレコ・LEDライト

    本体価格
    139.5万円

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    238万円

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    本体価格
    286.9万円

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    210.7万円

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    本体価格
    315万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 アバンギャルド 

    本体価格
    139万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド 

    本体価格
    158.5万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド AMGライン エクスクルーシブ/レーダーセーフティ/HUD

    本体価格
    319.6万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) Pルーフ/パフューム/ヘッドアップDisp

    本体価格
    628万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 アバンギャルド サンルーフ 黒革 シートヒーター 記録簿

    本体価格
    69.8万円

関東
200
114.8万円
関西
131
107.7万円
東海
215
123.2万円
北海道
20
98万円
九州
98
101.8万円
東北
19
122.4万円
北陸・甲信越
23
113.6万円
中国
24
120.5万円
四国
30
93.5万円
地域別台数
関東
269
382.3万円
関西
93
436.3万円
東海
78
372.8万円
北海道
9
353.6万円
九州
47
272.8万円
東北
14
299.4万円
北陸・甲信越
16
449.8万円
中国
30
448.8万円
四国
11
278.7万円

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日産  クリッパー   メルセデス・ベンツ  Eクラス
133.3万円200.2万円 新車時価格 894万円1197.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1470  他
658 排気量(cc) 1992~1997
49~64 最高出力(馬力) 197~258
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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