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クリッパーとミラージュを比較! - みんなの比較車種

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クリッパーとミラージュの中古車情報を比較する

日産  クリッパー   三菱  ミラージュ
VS
9万円339.8万円
クリッパーの相場表を見る
中古車相場 12.3万円151.6万円
ミラージュの相場表を見る
503 中古車掲載台数 196
  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 当社社用車 LEDヘッドランプ 運転席ヒーター付シート 踏み間違い衝突防止 被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 電動格納式リモコンカラードドアミラー CDチューナーラジオ

    本体価格
    143万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    147万円

  • 日産 クリッパー Jumpie キャンピング仕様 4WDターボ GXターボ4WD 軽キャンピング仕様 フルフラットベッドシステム ビルトインポータブル電源・電子レンジ搭載

    本体価格
    311.3万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 軽バン 衝突軽減ブレーキ キーレスエントリー パワーウィンドウ マニュアルエアコン AM/FMラジオ ハロゲンヘッドライト アイドリングストップ 軽自動車

    本体価格
    114.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 届出済未使用車 エマブレ LEDライト

    本体価格
    128万円

  • 日産 クリッパー 660 GL ハイルーフ 4WD 4AT エアコン パワステ パワーウインドウ キーレスエントリー 純正ナビバックカメラ 両側スライドドア

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 衝突軽減装置 シートヒーター アイドリングストップ 横滑り防止装置 車線逸脱警報 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー オートライト LEDヘッドライト

    本体価格
    127.4万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 純正ナビ 被害軽減 バックモニター

    本体価格
    117.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ アイドリングストップ/ETC

    本体価格
    119万円

  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD CVT

    本体価格
    168万円

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    25.3万円

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    29.8万円

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    139.9万円

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    本体価格
    104.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビゲーション テレビ バックカメラ スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ プライバシーガラス リアワイパー バニティミラー付きサンバイザー 当社買取車両

    本体価格
    69.9万円

関東
152
96.7万円
関西
74
110.9万円
東海
119
119.5万円
北海道
18
113.9万円
九州
56
85.6万円
東北
29
116.8万円
北陸・甲信越
33
126.1万円
中国
16
117.9万円
四国
6
59.3万円
地域別台数
関東
53
54.5万円
関西
27
80.4万円
東海
30
64.8万円
北海道
3
30.6万円
九州
30
66万円
東北
23
72.4万円
北陸・甲信越
11
60.9万円
中国
13
45.8万円
四国
6
74.6万円

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クリッパーとミラージュのカタログ情報を比較する

日産  クリッパー   三菱  ミラージュ
133.3万円268.4万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
658 排気量(cc) 999~1192
49~64 最高出力(馬力) 69~78
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽商用車「クリッパー」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」と「ツールオレンジ」を設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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