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クリッパーとシーマを比較! - みんなの比較車種

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クリッパーとシーマの中古車情報を比較する

日産  クリッパー   日産  シーマ
VS
9万円338.8万円
クリッパーの相場表を見る
中古車相場 29.8万円550万円
シーマの相場表を見る
397 中古車掲載台数 163
  • 日産 クリッパー 車いす移動車 4WD オートマ (型式)GBD-U72V改 手動固定式

    本体価格
    50万円

  • 日産 クリッパー 660 DX 

    本体価格
    14万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD 当社試乗車アップ・純正ナビ&バックカメラ・運転席シートヒーター・アイドリングストップ機能・衝突被害軽減ブレーキ・ETC・電動格納ドアミラー・LEDヘッドライト

    本体価格
    134万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 両側スライドドア キーレスキー パワーウインドウ パワーステアリング マニュアルエアコン

    本体価格
    118.4万円

  • 日産 クリッパー 660 GL ハイルーフ 4WD ETC

    本体価格
    32万円

  • 日産 クリッパー 660 DX 車検 R9年2月 走行64000Km エアバック PS エアコン

    本体価格
    30万円

  • 日産 クリッパー 不明 AT/PS/集中ドアロック/カーラジオ

    本体価格
    15万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 5MT・届出済未使用車・現行型・4WD・軽バン・JOIN・ハイルーフ・セーフティサポート・衝突被害軽減・LED・キーレス・エアコン・パワステ・パワーウインドウ・USBソケット・シートヒーター・リアヒーター

    本体価格
    135.9万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD /ナビ/ドラレコ/バックカメラ/5イヤーコート/オートクロージャー/

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 修復歴無 キーレス ルーフキャリア 社外アルミ Wエアバッグ

    本体価格
    20.5万円

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    159万円

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    応談

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    本体価格
    195万円

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  • 日産 シーマ 3.0 30TR 

    本体価格
    70万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッド ノーマル車 パワーシート 革シート

    本体価格
    198万円

  • 日産 シーマ 4.5 450VIP FOUR 4WD 本革シート純正ナビバックカメラ

    本体価格
    68万円

  • 日産 シーマ 3.0 300G グランドツーリング 

    本体価格
    77万円

関東
127
91.6万円
関西
58
109.8万円
東海
84
109.9万円
北海道
11
128.8万円
九州
48
81.4万円
東北
22
106.8万円
北陸・甲信越
30
124.4万円
中国
10
107万円
四国
7
61.7万円
地域別台数
関東
52
154.1万円
関西
22
131.1万円
東海
16
139.5万円
北海道
11
131万円
九州
8
129.9万円
東北
4
161.6万円
北陸・甲信越
5
76.6万円
中国
8
124.3万円
四国
37
141.3万円

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クリッパーとシーマのカタログ情報を比較する

日産  クリッパー   日産  シーマ
133.3万円268.4万円 新車時価格 630万円787.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
658 排気量(cc) 2987~4494
49~64 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽商用車「クリッパー」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」と「ツールオレンジ」を設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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