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エルグランドとクリッパーを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとクリッパーの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   日産  クリッパー
VS
20万円623.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 5.8万円301.7万円
クリッパーの相場表を見る
1310 中古車掲載台数 741
  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 全OPエマ-ジェンシ-NISMOエアロWTV本革WSR

    本体価格
    469万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 禁煙 純正ナビ 全周囲カメラ 後席モニター

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 後席モニター 純正9型ナビ 両側電動ドア

    本体価格
    147.5万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 4WD ナビ/TV/サンルーフ/Bカメラ/エンスタ

    本体価格
    46万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 1オーナー禁煙 10型ナビ全方位M 後席M

    本体価格
    375万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ハイウェイスター 

    本体価格
    35万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター ナビETCアラウンドビューモニターTV禁煙

    本体価格
    94.6万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター アーバンクロム 純正ナビ TV アルミ

    本体価格
    129万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正ナビ 両側パワスラ 衝突軽減 クルコン

    本体価格
    351.7万円

  • 日産 エルグランド エルグランド 250ハイウェイスター フルセグナビ バックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    196.4万円

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  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ セーフティパッケージ CVT

    本体価格
    119.8万円

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    本体価格
    113.6万円

  • 日産 クリッパー バン660DX 4名 届出済未使用車 障害物センサー キーレス

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD ナビ付 ドラレコ付

    本体価格
    128万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 純正ナビ バックビューモニター

    本体価格
    126.5万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 

    本体価格
    18.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 軽自動車・キーレス・両側スライドドア

    本体価格
    121.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ CDチューナー ドライブレコーダー

    本体価格
    132万円

  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 新型/新色/CVT車/後席両側電動/エブリイOEM

    本体価格
    155万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD エマージェンシーブレーキ踏み間違い防止

    本体価格
    109万円

関東
454
146.1万円
関西
205
152.3万円
東海
162
229.2万円
北海道
91
135.8万円
九州
131
149.1万円
東北
103
164.5万円
北陸・甲信越
78
152.1万円
中国
40
160.5万円
四国
46
134.2万円
地域別台数
関東
172
106.6万円
関西
132
110.7万円
東海
231
123.2万円
北海道
22
98.9万円
九州
91
100万円
東北
21
122.7万円
北陸・甲信越
23
108.2万円
中国
24
115.2万円
四国
25
93.4万円

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エルグランドとクリッパーのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   日産  クリッパー
307.7万円837.9万円 新車時価格 133.3万円200.2万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1895
2488~3498 排気量(cc) 658
170~300 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 4名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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