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クリッパーとバネットを比較! - みんなの比較車種

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日産  クリッパー   日産  バネット
VS
9万円338.8万円
クリッパーの相場表を見る
中古車相場 28万円239万円
バネットの相場表を見る
408 中古車掲載台数 107
  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD クリーパー4WD福祉車両 スローパー AT AC PS

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 デュアルカメラブレーキサポート 横滑防止 禁煙車 オートライト リモコンキー エアコン 運転席エアバッグ パワーウィンドウ Wエアバッグ パワーステアリング ABS iストップ

    本体価格
    111.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減B 両側スライドドア アイドリングストップ 障害物センサー ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    118.4万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ ETC

    本体価格
    19.1万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 両側スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー キーレスエントリー AM/FMラジオ マニュアルエアコン アイドリングストップ 横滑り防止機能 パワーウインドウ CVT

    本体価格
    117.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 5速マニュアル ETC ナビ 集中ドアロック エアコン パワステ 積載量350kg 4人乗り フルフラットシート 軽貨物 軽バン 4ナンバー 修復歴無し

    本体価格
    28万円

  • 日産 クリッパー 660 DX 4WD 走行34480km 検2年

    本体価格
    33.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ ハイルーフ セーフティサポート CVT 両側スライド キーレス

    本体価格
    102.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 

    本体価格
    139万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 新品タイヤ/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席

    本体価格
    132.9万円

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    90万円

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    本体価格
    230万円

  • 日産 バネット 1.8 DX 平床 

    本体価格
    69万円

  • 日産 バネット 1.8 GL タイミングベルト交換済み ETC

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 バネット 1.8 DX 4WD パワステ パワーウィンドウ ダブルエアバック ABS 集中ドアロック ETC パートタイム レベライザー

    本体価格
    70万円

  • 日産 バネット 1.8 GL 4WD 

    本体価格
    54.1万円

  • 日産 バネット バンGL 5ドア ディーゼル 5MT 4WD 積載量900キロ

    本体価格
    115万円

関東
119
92.5万円
関西
59
107.1万円
東海
84
114.6万円
北海道
12
129万円
九州
51
81.5万円
東北
23
109.2万円
北陸・甲信越
35
122.5万円
中国
16
117万円
四国
9
81.7万円
地域別台数
関東
40
89.9万円
関西
19
63.3万円
東海
11
110万円
北海道
11
72.4万円
九州
4
86.3万円
東北
12
77.3万円
北陸・甲信越
6
88.4万円
中国
2
56万円
四国
2
79.7万円

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クリッパーとバネットのカタログ情報を比較する

日産  クリッパー   日産  バネット
133.3万円268.4万円 新車時価格 142.3万円239.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4285×1630×1850  他
658 排気量(cc) 1789~2184
49~64 最高出力(馬力) 79~102
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名、3名、5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽商用車「クリッパー」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」と「ツールオレンジ」を設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

新型エンジンを採用

エンジンを新型の1.8LDOHCに変更。エンジン出力と環境/燃費性能の向上が図られた。装備面では、運転席と助手席の間に大型のコンソールボックスを設置。さらに助手席エアバック、電動リモコン式ドアミラー(助手席)が標準装備されている。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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