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クリッパーとジュークを比較! - みんなの比較車種

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日産  クリッパー   日産  ジューク
VS
5.8万円301.7万円
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中古車相場 23.9万円250.8万円
ジュークの相場表を見る
707 中古車掲載台数 624
  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ LEDライト・CDチューナー・ドラレコ・ETC付

    本体価格
    113万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 LEDライト USBソケット

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ブラックリミテッド ハイルーフ SDナビ/フルセグ アルミホイール

    本体価格
    22万円

  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ フルセグナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    172.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 

    本体価格
    125万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD CVT

    本体価格
    124.4万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ CVT・被害軽減B・クリアランスソナー

    本体価格
    141.8万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    143万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 禁煙/純正フルセグナビ/バックカメラ

    本体価格
    135万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD CVT・エブリィOEM・4WD・届出済未使用車

    本体価格
    119.9万円

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  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD 全方位カメラ 前後ドラレコ HID ETC 18AW

    本体価格
    109.9万円

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    本体価格
    66万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX パーソナライズパッケージ ナビ フルセグ Bカメラ ETC アイスト

    本体価格
    62.3万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV プッシュスタート・純正16AW・HID

    本体価格
    49.6万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ

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    139万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 当社下取りワンオーナー ドライブレコーダ

    本体価格
    92.5万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 保証付 事故無 Tチェーン

    本体価格
    35万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション ナビ バックM ETC キセノンライト

    本体価格
    85万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX スマートキー 社外ナビ&フルセグTV

    本体価格
    56.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション 純正ナビ ETC

    本体価格
    45.3万円

関東
133
93.5万円
関西
154
106.9万円
東海
221
126.9万円
北海道
33
112万円
九州
72
93.7万円
東北
30
117.6万円
北陸・甲信越
17
107.6万円
中国
22
108万円
四国
25
95.7万円
地域別台数
関東
202
77万円
関西
57
79.8万円
東海
91
78.1万円
北海道
35
80.6万円
九州
86
78.8万円
東北
55
80.9万円
北陸・甲信越
50
82.4万円
中国
22
73.1万円
四国
26
74.8万円

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クリッパーとジュークのカタログ情報を比較する

日産  クリッパー   日産  ジューク
133.3万円200.2万円 新車時価格 162万円353.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4135×1765×1565  他
658 排気量(cc) 1498~1618
49~64 最高出力(馬力) 114~214
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~19km/L

---
解説

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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