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C-HRとジュークを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C-HR   日産  ジューク
VS
89万円392.9万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 29.3万円239万円
ジュークの相場表を見る
1750 中古車掲載台数 384
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 1オーナー9インチナビ レザーシート

    本体価格
    176万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G パノラマビューモニター

    本体価格
    268万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ワンオーナー車 黒レザーシート 9インチナビ バックカメラ ETC ドラレコ シートヒーター トヨタセーフティセンス

    本体価格
    183万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    230万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII ディスプレイオーディオ8インチ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    260.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モデリスタエアロ ハーフレザーシート 純正9インチ大型ナビ トヨタセーフティセンス バックカメラ Bluetooth フルセグ DVD再生 コーナーセンサー ETC2.0 レーダークルーズコントロール

    本体価格
    145.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ・純正AW・シートヒーター・ETC

    本体価格
    145.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ ワンオーナー/ドラレコ/軽減ブレーキ/ETC

    本体価格
    128.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション ナビ/バックカメラ/スマートキー/ブラインドスポットモニター/LEDライト/レーンキープアシスト/ワンオーナー/記録簿

    本体価格
    173万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ジューク 1.6 16GT ターボ ETC 全周囲カメラ ナビ

    本体価格
    53.5万円

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    本体価格
    47.7万円

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    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT タイプV ナビ・バックモニター・ETC・キセノン

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    139万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV 42211自社 低与信 ローン

    本体価格
    40万円

関東
384
188.5万円
関西
222
192.5万円
東海
381
184.3万円
北海道
40
202.2万円
九州
321
189.7万円
東北
114
191.5万円
北陸・甲信越
108
195.2万円
中国
115
185.6万円
四国
65
195.1万円
地域別台数
関東
119
74.7万円
関西
43
74.8万円
東海
47
78.5万円
北海道
25
84万円
九州
55
75.2万円
東北
33
73万円
北陸・甲信越
36
82万円
中国
21
69.1万円
四国
5
50.3万円

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C-HRとジュークのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   日産  ジューク
229万円315.5万円 新車時価格 162万円353.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1765×1565  他
1196~1797 排気量(cc) 1498~1618
98~116 最高出力(馬力) 114~214
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~19km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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