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クリッパーと718ケイマンを比較! - みんなの比較車種

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クリッパーと718ケイマンの中古車情報を比較する

日産  クリッパー   ポルシェ  718ケイマン
VS
5.8万円301.7万円
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中古車相場 487.5万円3580万円
718ケイマンの相場表を見る
766 中古車掲載台数 185
  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ LEDライト 前・室内ドラレコ

    本体価格
    126.5万円

  • 日産 クリッパー 660 DX 社外ナビ 地デジTV バックカメラ 5MT

    本体価格
    40万円

  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 

    本体価格
    146万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ CDチューナー ドライブレコーダー

    本体価格
    132万円

  • 日産 クリッパー 660 DX 社外CDオーディオ ETC 社外アルミ

    本体価格
    18.9万円

  • 日産 クリッパー 660 SD ハイルーフ オートマ

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減B 障害物センサー

    本体価格
    109.6万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 キーレス 両側スライドドア

    本体価格
    113万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 禁煙車

    本体価格
    126.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ シ-トヒ-タ- LEDヘッドライト

    本体価格
    121.2万円

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  • ポルシェ 718ケイマン GT4 PDK スポーツクロノPKG LEDマトリックス

    本体価格
    1498万円

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    838万円

  • ポルシェ 718ケイマン スタイル エディション PDK Sクロノ 2トーンレザー LEDヘッドライト

    本体価格
    1152万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 PDK LEDヘッドライト(PDLS+)シートヒーター

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    1398万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 1オナ オーバーレヴチェック済み

    本体価格
    1298万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 PDK キャララ 2トーンレザーインテ PDLS+ 1オナ

    本体価格
    1404.7万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 PDLS+ BOSE オートエアコン

    本体価格
    1130万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK スポーツエグゾースト カープレイ

    本体価格
    637.1万円

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    本体価格
    1178万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 PDK 5Dカーボン調ラッピング ボンネット

    本体価格
    1579.8万円

関東
203
114.1万円
関西
129
106.6万円
東海
222
124万円
北海道
20
98万円
九州
99
101.6万円
東北
20
117.9万円
北陸・甲信越
22
112.3万円
中国
21
117万円
四国
30
93.5万円
地域別台数
関東
77
1274.9万円
関西
41
1571万円
東海
35
1498.3万円
北海道
3
2480万円
九州
15
1554.8万円
東北
1
838万円
北陸・甲信越
0
---
中国
9
1767.1万円
四国
4
1094.5万円

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クリッパーと718ケイマンのカタログ情報を比較する

日産  クリッパー   ポルシェ  718ケイマン
133.3万円200.2万円 新車時価格 619万円2024万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1286  他
658 排気量(cc) 1987~3996
49~64 最高出力(馬力) 300~500
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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